FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)

[Raekwon]

C'est vrai, un peu comme les Mivv...

Faut les enlever comme ça plus de soucis, entre esthétique et forces de l'ordre il faut choisir

[Zeitoon]

Effectivement, les chicanes cassent le tout !

[noos]

tu dois passer autant de temps a prendre et poster les toffs que pour la bricole......
en tout cas merci, on découvre les dessous de la bête avec ce presque CR général, super détaillé
tu as remonté le "gros"support de plaque d'origine, bizarre, on est une majorité a vouloir le virer ici je pense..
je pinaille, bonne continuation.....

Merci copaingg

c'est pas faut pour le support de plaque, mais la la priorité c'etais de pouvoir roulé legal .... il y auras un support full kéké fuel par la suite

Ces akras... les seuls pots qui me tenteraient si je devais changer les miens

akras

:D Super TAF !!
Excellentes TOFS !!
pour les etriers il va te falloir une patte de déport il me semble...
j'aimerai que tu commentes avec autant de dextérité et oui je suis curieux de voir la suite...
juste un truc... pourquoi le SDP d'origine + clignos
c'est aussi ce que j'ai retiré en premier

merci
Pour moi c'est plug and play les étrier mais qui vivra verra...

pour la 2eme question

c'est pour être légal en attendant mieux ....

Ces akras... les seuls pots qui me tenteraient si je devais changer les miens

Ce sont les chicanes que je trouve moches, on dirait un trou d'échappement de 125

C'est vrai, un peu comme les Mivv...

Faut les enlever comme ça plus de soucis, entre esthétique et forces de l'ordre il faut choisir

Effectivement, les chicanes cassent le tout !

je roule pas toujours avec mais la prochaine fois je les retirerais pour les toffs ... et pour les video ....

[TeamFFF]

Pour rouler avec les chicanes sans que cela trop voyant , tu n'as qu'à mettre un coup de bombe noir mat haute température et elles seront largement moins visibles

[Zeitoon]

Pas bete ton idée 3F

[noos]

Carément bien

merci, teamFFF

[noos]

J'ai donc commencé les préparatif de la modif du carter d'huile ...

Rappel: j'ai monté un moteur de phase 2 sur une phase 1, il y a une différence de forme de carter d'huile entre phase 1, phase 2 pour accueillir sur la phase 2 les precata sur le collecteur échappement ... en conséquence mon collecteur de phase 1 viens touché le carter d'huile, entrainant l'impossibilité de monter le reste de la ligne correctement....

Solution: faire l'échange des carter d'huile....


_______________________________________________________________________________________________________

Le moteur prêt pour la vidange....





La vidange




Mise en place pour accéder au vis de carter d'huile...







Visserie OUT !!









ouverture avec vue sur les enraille de la bête ....










Netoyage du carter, avec au passage ce qui ressemble a des copeau de cousinet dans les reste d'huile, démontage de la sonde de niveau, etc ...





PS: netoyage du joint de carter d'origine pour remonter sur l'ancien moteur pour le stockage ...













carter quasi ultra propre .... restera les plan de joint a bien nettoyer pour le remontage ...










_________________________________________________________________________________________________________


Voila donc affaire a suivre ....

[Raekwon]

[norrin-radd]

action combinée de paic citron et de monsieur propre

[Zeitoon]

GG !