Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
fab33290 a écrit :bonjour a tous voila aprés avoir passer 2 ans sur mon fz6 je suis passer au fz1 (normal) car jamé dessus je sui tré conten de cette machine et maintenant il me reste plus cas passer en full et une mettre un pti pot hihihih bon ba a bientot pour vou posez kelke kestion merci a plus
Nou teuh souéthon la bien-venu issy.
Poor l'a paçé an foule, rien deux plu simple, fo just suivre le taupic dédier, il re-gorge d'infaurmassion zutils.
An ceux ki konssernne le peau, ya un taupique spéssialle oçi aveque plain de fotaus pourre teux fère une hiddée.
O plézir
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
fab33290 a écrit :bonjour a tous voila aprés avoir passer 2 ans sur mon fz6 je suis passer au fz1 (normal) car jamé dessus je sui tré conten de cette machine et maintenant il me reste plus cas passer en full et une mettre un pti pot hihihih bon ba a bientot pour vou posez kelke kestion merci a plus
Et ensuite Full Larousse dans la lettre du Père Noël
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
fab33290 a écrit :bonjour a tous voila aprés avoir passer 2 ans sur mon fz6 je suis passer au fz1 (normal) car jamé dessus je sui tré conten de cette machine et maintenant il me reste plus cas passer en full et une mettre un pti pot hihihih bon ba a bientot pour vou posez kelke kestion merci a plus
Nou teuh souéthon la bien-venu issy.
Poor l'a paçé an foule, rien deux plu simple, fo just suivre le taupic dédier, il re-gorge d'infaurmassion zutils.
An ceux ki konssernne le peau, ya un taupique spéssialle oçi aveque plain de fotaus pourre teux fère une hiddée.
Salut... Voilà je suis l'heureux propriétaire d'un FZ1 blanc de 2008 depuis ce matin! Je passe d'un z750 bi-ton 2009 à à fz1 et j'dois dire que la différence c'est fait sentire dès le premier coups de gaz... Malheureusement vue les condition météo j'ai pas pu en profité aujourd'hui, malgrès les 30km que j'ai fais sous la neige ce matin (la tentation était trop forte). 2 p'tites photo pour les curieux.
photo21.jpg
photo1.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Zeitoon!!!! 
