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Pignon 14 & 15

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Revan56
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Pignon 14 & 15

Message par Revan56 »

Ayant un Pignon de 16 d'origine, j'aurais aimé recueillir vos impressions pour ceux ayant opté pour une taille inférieur de pignon, dans un but de "gain de couple".

Merci d'avance :)

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fazerdu08
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Re: Pignon 14 & 15

Message par fazerdu08 »

C'est pas compliqué : moins tu as de dent devant ==> plus en bas et moins de vitesse de pointe.
J'ai une 1 dent en moins et c'est vrai que cela change pas mal mais de là à gagné en couple :teuteul: ...

Sa fait longtemps que j'ai comprit que tout était en haut !
Alors Gazzzzzzzzzzz :jesors

Revan56
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Re: Pignon 14 & 15

Message par Revan56 »

Ok, merci pour ta réponse, je voulais savoir du faite que tu sois passé du 16 au 15, as-tu dû changer autre chose que ton pignon ? Et est-ce-que tu ressens une différence sensible au niveau de ta consommation sur un plein ?

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fazerdu08
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Re: Pignon 14 & 15

Message par fazerdu08 »

pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir 8)
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon ;)

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franckyman
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Re: Pignon 14 & 15

Message par franckyman »

Revan56 a écrit :Ok, merci pour ta réponse, je voulais savoir du faite que tu sois passé du 16 au 15, as-tu dû changer autre chose que ton pignon ? Et est-ce-que tu ressens une différence sensible au niveau de ta consommation sur un plein ?


Si mettre un spedohealer pour corriger l'erreur de vitesse c'est du plug and play il y a un tuto fait dessus, prix 79,00 euros ;)

Revan56
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Re: Pignon 14 & 15

Message par Revan56 »

Merci à tous pour vos réponses, je suis un peu moins bête qu'avant désormais :P

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johncannasmith
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Re: Pignon 14 & 15

Message par johncannasmith »

fazerdu08 a écrit :pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir 8)
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon ;)



Plus souvent dans les tours = tu consommes moins...
ça serait pas l'inverse plutôt ?

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franckyman
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Re: Pignon 14 & 15

Message par franckyman »

johncannasmith a écrit :
fazerdu08 a écrit :pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir 8)
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon ;)



Plus souvent dans les tours = tu consommes moins...
ça serait pas l'inverse plutôt ?



Si si mais il a :sm218: :mrgreen:

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fazerdu08
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Re: Pignon 14 & 15

Message par fazerdu08 »

exact c'est le matin faut y allé mollo mollo :sm159:

TeamFFF
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Re: Pignon 14 & 15

Message par TeamFFF »

au lieu de changer le pignon de sortie de boite, tu n'as qu'a mettre une courronne avec +3 dents, ça revient au même et la chaine se pince moins
La prochaine fois que je change mon kit chaine je ferais ça

tu peux aussi jongler avec les deux
psb -1 et courronne +3 en même temps

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