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Pignon 14 & 15
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Revan56
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Pignon 14 & 15
Ayant un Pignon de 16 d'origine, j'aurais aimé recueillir vos impressions pour ceux ayant opté pour une taille inférieur de pignon, dans un but de "gain de couple".
Merci d'avance
Merci d'avance
- fazerdu08
- 4 pattes asthmatique

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Re: Pignon 14 & 15
C'est pas compliqué : moins tu as de dent devant ==> plus en bas et moins de vitesse de pointe.
J'ai une 1 dent en moins et c'est vrai que cela change pas mal mais de là à gagné en couple
...
Sa fait longtemps que j'ai comprit que tout était en haut !
Alors Gazzzzzzzzzzz
J'ai une 1 dent en moins et c'est vrai que cela change pas mal mais de là à gagné en couple
...Sa fait longtemps que j'ai comprit que tout était en haut !
Alors Gazzzzzzzzzzz

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Revan56
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Re: Pignon 14 & 15
Ok, merci pour ta réponse, je voulais savoir du faite que tu sois passé du 16 au 15, as-tu dû changer autre chose que ton pignon ? Et est-ce-que tu ressens une différence sensible au niveau de ta consommation sur un plein ?
- fazerdu08
- 4 pattes asthmatique

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Re: Pignon 14 & 15
pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon
- franckyman
- Zone rouge

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Re: Pignon 14 & 15
Revan56 a écrit :Ok, merci pour ta réponse, je voulais savoir du faite que tu sois passé du 16 au 15, as-tu dû changer autre chose que ton pignon ? Et est-ce-que tu ressens une différence sensible au niveau de ta consommation sur un plein ?
Si mettre un spedohealer pour corriger l'erreur de vitesse c'est du plug and play il y a un tuto fait dessus, prix 79,00 euros
-
Revan56
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Re: Pignon 14 & 15
Merci à tous pour vos réponses, je suis un peu moins bête qu'avant désormais 
- johncannasmith
- félicitation !

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Re: Pignon 14 & 15
fazerdu08 a écrit :pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir![]()
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon
Plus souvent dans les tours = tu consommes moins...
ça serait pas l'inverse plutôt ?
- franckyman
- Zone rouge

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Re: Pignon 14 & 15
johncannasmith a écrit :fazerdu08 a écrit :pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir![]()
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon
Plus souvent dans les tours = tu consommes moins...
ça serait pas l'inverse plutôt ?
Si si mais il a
- fazerdu08
- 4 pattes asthmatique

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Re: Pignon 14 & 15
exact c'est le matin faut y allé mollo mollo 

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TeamFFF
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Re: Pignon 14 & 15
au lieu de changer le pignon de sortie de boite, tu n'as qu'a mettre une courronne avec +3 dents, ça revient au même et la chaine se pince moins
La prochaine fois que je change mon kit chaine je ferais ça
tu peux aussi jongler avec les deux
psb -1 et courronne +3 en même temps
La prochaine fois que je change mon kit chaine je ferais ça
tu peux aussi jongler avec les deux
psb -1 et courronne +3 en même temps
