Belles photos et belles figures !
Pour ma part je ne stunt pas car j'utilise ma bécane tous les jours, mais je tiens le wheel c'est déjà ça :p
Dis moi Tib9, pour réaliser ces figures c'est indispensable de changer la démultiplication ? Par une couronne plus grande/pignon plus petit ? Parce que c'est réalisé relativement à petite vitesse non ?
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Stunt en Fazer !
- wTb
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- Tib9
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J'pense qu'il n'est pas indispensable de changer la démultiplication pour stunter. Cependant, une grande couronne ou petit pignon, ou les deux
permet une meilleur stabilité moteur à bas régime et une meilleur reprise sur les figures dites "lente"comme celle en photo.
La petite bouteille est un récupérateur d'huile, brancher sur le reniflard qui sort du carter et qui va normalement dans la boite a air. A la vertical, l'huile sort par cette durite , il faut donc la récupérer pour ne pas en foutre de partout! Pour ce qui est du moteur a proprement dit, pour un usage comme le mien (souvent moteur a la vertical) j'ai inverser la crépine et modifier l'aspiration de l'huile dans le carter infèrieur pour que le haut moteur et le vilo soit toujours alimenter en huile. Je roule également avec 1 litre d'huile en plus du maximum.
Et enfin pour répondre au vrai/faux, je dirais vrai mais en partie, car sa dépend du temps ou tu reste a la verticale, mais c'est sur que l'huile ne peut plus lubrifier au bon endroit dans cette position...et a long terme tu aura une usure beaucoup plus rapide.
Voili voilou !
La petite bouteille est un récupérateur d'huile, brancher sur le reniflard qui sort du carter et qui va normalement dans la boite a air. A la vertical, l'huile sort par cette durite , il faut donc la récupérer pour ne pas en foutre de partout! Pour ce qui est du moteur a proprement dit, pour un usage comme le mien (souvent moteur a la vertical) j'ai inverser la crépine et modifier l'aspiration de l'huile dans le carter infèrieur pour que le haut moteur et le vilo soit toujours alimenter en huile. Je roule également avec 1 litre d'huile en plus du maximum.
Et enfin pour répondre au vrai/faux, je dirais vrai mais en partie, car sa dépend du temps ou tu reste a la verticale, mais c'est sur que l'huile ne peut plus lubrifier au bon endroit dans cette position...et a long terme tu aura une usure beaucoup plus rapide.
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Re: Stunt en Fazer !
en ce qui me concerne a la fin du mois j achete mon deuxiemee fazou pour du stunt je vais apprendre avec comme je connais bien cette moto en ce qui concerne les réparation entretien etc et je la conduis tout les jours .... j ai peur d abimer mon bb du coup j en prend une sans retour de vol sans carte grise si on pourrais ce contacter pour la barre de curling stp ^^ je vois pas trop commen la faire et la fixer .....
fzs street de 2000
cbr 900 rr fireblade 1996
un jour un r1:)
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Re: Stunt en Fazer !
Si elle n'a pas de Cg te n'em*erde pas! Soude directement en bout de cadre!
J'ai ami (zazou7944 si tu veux voir des vidéos) qui a stunté avec un fazer et il cassé du moteur et de la boite pourtant ce n'est pas une brute avec sa moto bien au contraire.
Mais tu dois bien connaitre les problèmes du fazer
J'ai ami (zazou7944 si tu veux voir des vidéos) qui a stunté avec un fazer et il cassé du moteur et de la boite pourtant ce n'est pas une brute avec sa moto bien au contraire.
Mais tu dois bien connaitre les problèmes du fazer


