Arrêtez avec l'alarme, si celle-ci a bien été installée voire par un pro, elle ne sera pas en cause. Voyez le nombre de véhicules qui en sont équipés (la TG) et personne, moi le premier, n' a de problème causé par une mise en veille ou super veille.
La FZ1 est dure à démarrer, plus que le FZS en tout cas.
La FZ1 est à injection, il faut du jus pour alimenter tout ça
Le froid est l'ennemi des batteries, l'une des grosses différence entre un bonne batterie (YUASA par exemple) et une générique est caractérisée par sa résistance au froid.
Il n' y a qu' à voir le nombre de posts sur les forum (à commencer par ici) sur les difficultés à démarrer en ce moment, et comme par hasard avec une bonne charge ça craque comme au 1er jour
Ma batterie est toujours d'origine (YUASA, 9 ans révolus), j'ai une TG2001 depuis le début, mon millou démarre parfois 20 fois par jour pour de petits trajets, et cette semaine, à 3h du matin et - 8°, starter à fond et vroom du 1er coup, mais régulièrement je lui colle un optimate
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