Content de voir qu'il y a pas que moi qui ai galéré à le monter alors



jlmax3 a écrit ::) salut,donc pour l'outillage,voila ce qu'il faut,la cle a bougie c'est du 16.




Donc direct, j'ai durcit l'amortisseur arrière en le mettant en position 5 ( position 4 d'origine ), et j'ai pas senti de différence


Nephalim a écrit :Sans trop m'y connaitre elles ont pas l'air de montrer de soucis de combustionLe noir c'est normal vu les conditions qu'elles supportent
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Le ralenti est un poil bas, je crois que c'est aux alentours de 1250 tours (ca va pas changer des masses)
Et joli pot
Mais apparemment j'ai un mélange trop riche, faut que j'aille faire régler ça : http://paramoteur.fr.free.fr/spip/artic ... article=23
Proxy a écrit :Alors j'ai commandé le mien ici : http://www.delkevic.co.uk/?section=shop ... &order_by=
Perso j'ai préféré le 450mm que le court, question d'esthétismeAprès avec la conversion et les frais de port tu t'en sort pour 177€ tout compris.
J'ai reçu le mien en 5 jours en comptant le week end, donc ça arrive assez vite !Tu peux y aller, pour le prix ça vaut le coup, et sans le DB Killer il fait un très joie bruit. Je mettrais une vidéo prochainement histoire de se faire une idée du bruit du 450mm
