Nouveau sur Nantes (+ coup de main!)

[lpb83]

Le dernier 4 pattes sur lequel j'ai roulé c'était un zx6r de 80000kms et il avait un sacré coup de pied au fesse, la yam c'est vraiment un monde de douceur à côté, suis pas habitué

Pour l'exup J'ai seulement retiré le cache et vérifié les réglages.

Avec plaisir pour prendre un verre, juste fin de semaine un peu moins dispo.
Jeudi je vais faire changer les joints spy de fourche à Orvault et vendredi je vais dans le nord (mais est-ce que mon pneu arrière tiendra le coup?)

Au fait il n'y a "un truc" pour gagner un peu de couple (échappement?)?

Le couple maxi a bas et mi-regimes est obtenu avec le pot d'origine. Avec un adaptable, on gagne quelque fois un petit peu de puissance en haut et ceci au detriment d'une perte de couple. C'est un choix.

Le FZS tire long d'origine (prendre 285 compteur ne sert pas a grand chose selon moi donc PSB -1 oblige) et est de plus assez creux et linéaire. Cela ne l'empeche pas d'etre puissant et très souple.
Le FZ1 tire encore plus long mais n'est par contre pas du tout lineraire, gros coup de pied au fesses (en full bien sur)...

Concernant le freinage, c'est bon sans plus, loin du "standard" actuel des roadsters performants.

[ippogriffo]

ça doit prendre un sacré temps pour obtenir un 285!
Je verrai au retour de mon périple pour changer le psb, par contre mon kit chaine a 25000kms mais en bon état, je risque de l'user assez rapidement en changeant le psb, non?

Pour le freinage comme ça venait du r1, je m'attendais à un freinage de sportive, par contre l'arrière sera a bien doser sous la flotte car il est efficace.

Donc pour l'échappement rien ne vaut celui d'origine alors? il y en pas un qui au moins ne ferait rien perdre?

[tintin83]

essaye avec un yosh sans chicane, c'est une autre moto! y'a un bon coup de pied au cul vers 4000trs et bien plus de sensations qu'avec le silencieux d'origine!
de temps en temps je remet le pot d'origine, pour ne pas déranger le voisinage quand je part très tot par ex., mais à chaque fois je trouve la moto anémique...

[jean-yves]

Bonjour,si tu veux plus de pêche fais comme moi :transmission plus courte 15x47 .Mon kit chaine était encore bon ,donc j'ai gardé la chaine et je n'ai changé que le pignon de sdb et le couronne arrière et ça passe sans changer la chaine .Et avec ça le moteur n'est pas linéaire du tout .

[ippogriffo]

ok, merci pour les infos.
Pour le pot c'est que le yosh qui apporte quelque chose?
Je pense tester fin du mois avec le psb -1

[canecorso]

ok, merci pour les infos.
Pour le pot c'est que le yosh qui apporte quelque chose?
Je pense tester fin du mois avec le psb -1

salut et bienvenu a toi avec un peu de retard
pr les sensations,ne t'attend pas des miracles sur le milou
il est certe efficace,mais lineaire,et il n'y pas pas gd chose a faire dessus
le plus simple et economique,prepa carbus de base
et transmission racourci,-1 en psb ou +3 ou 4 a la couronne

[ippogriffo]

la conso reste correcte avec ces modifs?
pour l'instant 5l/100, c'est royale

[jean-yves]

Pour ma part,la conso après modif carbu et transmission (15x47 ) tourne autour des 5l mais je ne tires pas trop dans les tours (de temps en temps jusqu'à 10000 trmn ) ,c'est que ce moulin est économe si je compare au 1200 bandit que j'avais avant (avec 140 cv ) j'avais du mal à descendre en dessous de 7l .

[ippogriffo]

Pour les carbu, je n'ose pas trop y toucher, j'ai déjà galéré pour enlever les cales...faut que je trouve un fazermen dans la région

[kekenn]

Salut,

J'ai un 1000 fazer bleu depuis hier de 2002 avec 25000kms, équipé de roulettes, d'un sabot et passage de roue (puis top case, moche mais pratique).
Venant d'italiennes ce n'est facile mais c'est plus confortable et beaucoup moins raide (ça de bon côtés aussi )
Bon j'ai déjà dû revoir le frein avant car je n'avais pas vu qu'un joint spy de fourche était naz et plein d'huile sur les plaquettes.
Bref durite avia, plaquettes sbk5, c'est mieux mais pas à la hauteur de mon ancienne bécane (tuono 1ère génération, freinage parfait!)
Il y avait une bulle haute yamaha que j'ai viré ce soir, beaucoup trop de bruit, je testerai la petite demain.
Débridage effectué ce matin (pas très accessible ) mais déçu du résultat, je m'attendais à trouver une bonne poussée franche mais en fait non!
Par contre c'est très souple, reprise dès 1500trs.

Demain je regarde la valve exup, si elle est grippé ça se sent plus à bas ou à haut régime?
Au fait j'ai un handicap au niveau du bras/main gauche donc le levier d'embrayage est passé à droite (et c'est galère pour bricoler!).

D'ailleurs quelqu'un pourrait-il m'aider demain pour vérifier cette valve?

A+
Mat

Tiens, une tête connu