C.R. : Maintenance de la valve exup

[marignan83]

Bonsoir,

Ah oui ! Merci pour l'info !
Ça fait plaisir de voir qu'il existe encore des marchands comme ça !!!

[champignonx]

De rien, oui excellent site que j'ai eu par un ami qui fait du tournage à titre perso

Voici ce qu'il fait, ce n'est pas son site mais il fait la meme chose http://www.autour-de-larbre.com/tournag ... ental.html

[LoX]

Bonsoir,

Je le tenterais quand même plutôt au printemps/été parce que je n'ai pas de garage chauffé
Mais si ça casse dès le départ, j'irais le faire faire : trop peur de faire une bêtise.

Cet après midi, ça ma pris comme une envie de pisser et je l'ai fait.

Bien sûr, un boulon de la bride (celui du haut qui se dévisse avec une clé allen de 6) à cassé.

Ca ne semblait pas avoir besoin de graisse mais j'ai tout de même tout remonté avec de la graisse HT (graisse graphitée de RONT production ref. 2042 sensée tenir jusqu'à 550°C).

Je suis allé faire un essai pour vérifier que ça ne bouge pas malgré le boulon cassé et ça ne bouge pas même en montant dans les tours. Ouf !
J'avais un peu peur que le support des câbles se décale mais la contrainte ne semble pas assez forte pour modifier sa position.
Je vais vérifier de temps en temps mais je pense qu'au pire j'aurais des accélérations moins franche si le support se décale, non ?

L'accélération me parait plus régulière et je n'ai pas entendu le cliquetis à froid.
Peut-être que c'est la valve qui se coinçait légèrement qui faisait que les câbles n'étaient plus à la bonne tension et cliquetais ?
Je verrais dans le temps : le cliquetis a froid n'était pas systématique.

De toute façon, dès que j'ai le temps, je démonte le collecteur et fait monter un hélicoï ou je le fait re-tarauder...
J'espère que ce ne sont pas les goujons qui vont casser dans la culasse cette fois

[champignonx]

Tu fais chauffer (moteur tournant en gros) et tu mets un petit coup de marteau sur l'ecrou, au préalable mettre juste la douille du cliquet pour taper

[canecorso]

Question bete? Le servo moteur, y'a quelque chose à y faire ou il est plutôt fiable.

Me restera un bon graissage de cables et zouh c'est parti pour 45000km de +

salut
le servo moteur,tu peus l'ouvrir et regarder si il ya assez de graisse dedans
si la valve ne grippe pas et que les cables coulisse bien,il tient bien le choc
sinon les engrenage en plastique en prennent un coup

[champignonx]

Merci de ta réponse

[canecorso]

pas de soucis,avec plaisir

[LoX]

Tu fais chauffer (moteur tournant en gros) et tu mets un petit coup de marteau sur l'ecrou, au préalable mettre juste la douille du cliquet pour taper

C'était pour moi ?
Ben en fait, le boulon est déjà cassé

[champignonx]

Je croyais que tu parlais des goujons du collecteur.

Mais si c''est cassé au niveau des fix de la valve ben comme moi, perçage et tu y fou un coup de pointeau pour bien centrer sur ta vis avant de percer car si tu pars decallé tié mal pour que le tout tombe en face une fois que tu remontes

Mais ca se perce relativement bien et l'ideal serait une perçeuse à colonne pour faire ça droit.

[rekin]

holalala, ca donne pas envie de s y lancer tout ça :s ...

Vous connaissez les dimensions des vis ? les tetes hexago et les btr.