Vouz avez un FZ1 et souhaitez vous présenter

[Dimitri59]

Bonjour à tous,

Je m'appelle donc Dimitri, j'ai 25 ans et fait l'acquisition d'un FZ1 N en Septembre 2011.

J'ai souhaité passer le permis moto une fois mes 21 ans passés histoire de ne pas être bridé bien entendu .
J'ai commencé par un Hornet de 2002 suivi d'un GSXR 600 de 2002.

Concernant le FZ1, il est jaune mais assez épuré.
Le garde boue avait été repeint en noir, pdr et un lèche roue noirs, pot akra carbone, petit saute vent Yamaha, cligno avant rizoma, petits rétros, feu arrière led avec clignos intégrés.
Pour ce qui est de la partie mécanique, pas grand chose, juste le débridage.

Cependant, je compte faire quelques modifications de ce côté là, et ayant parcouru quelques topics de ce forum, je pense que ça va m'aider .
_ FCE => FAIT
_ Decata collecteur => FAIT
_ AIS out => FAIT
_ filtre à air BMC ou KN => FAIT
_ boite à air ouverte => FAIT
_ power commander 3 usb (le 5 n'étant pas compatible il me semble )
_ carte Duke perfection ou reprogrammation dans un centre
_ PSB -1 => donc Speedohealer obligatoire => FAIT

Et éventuellement :
_ Changement papillons
_ Cornets d'admission

Je pense que ce serait pas mal.

Je posterai une photo de la moto un peu plus tard, n'étant pas chez moi...

A très bientôt

Edit: Ajout des photos... (il manque le feu à led)

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003.jpg

[durant]

bienvenue dimitri 59
Oui poste des photos quand ce sera possible et pour toutes ces "quelques modifs"moi je dirai que c'est "la totale" (ma config)
pour info le PCV est compatible (j'en ai un sur une 2006) et pour la carto c'est pas mal mais tu as deux préparateurs dans ta région
qui peuvent te faire ça aux petits oignons: Maxpower sur Lille et TFC racing passer par start & go sur douai (et moins cher).

[Dimitri59]

bienvenue dimitri 59
Oui poste des photos quand ce sera possible et pour toutes ces "quelques modifs"moi je dirai que c'est "la totale" (ma config)
pour info le PCV est compatible (j'en ai un sur une 2006) et pour la carto c'est pas mal mais tu as deux préparateurs dans ta région
qui peuvent te faire ça aux petits oignons: Maxpower sur Lille et TFC racing passer par start & go sur douai (et moins cher).

Voilà, photos postées.
Bon, elles datent car c'est au début que je l'ai eu..
J'en ferai d'autres ultérieurement.

Sinon, concernant la préparation via Start & Go, t'aurais un prix indicatif ? Bien entendu, ce ne serait pas prévu pour tout de suite.
Je viens de réserver mon boitier FCE , le paiement sera effectué vendredi à cause des jours fériés... Enfin bon, je ne vais pas me plaindre qu'on ait des jours fériés en semaine quand même

Sur ce, bonne route à tous

[RuDii]

Concernant le FZ1, il est jaune mais assez épuré.
Le garde boue avait été repeint en noir, pdr et un lèche roue noirs, pot akra carbone, petit saute vent Yamaha, cligno avant rizoma, petits rétros, feu arrière led avec clignos intégrés.
Pour ce qui est de la partie mécanique, pas grand chose, juste le débridage.

J'ai appris récemment que la mienne ressemblais fatalement à la tienne quand elle était d'origine
Le pot akra carbone magnifique mais trop long pour ma part ! Casse un peu (voir beaucoup) la ligne fz1; mais bon question de goût.
Petite question : sais tu où le saute vent a été récupéré? car je recherche un aussi petit que ça mais en transparent et c'est la galère

[durant]

J'ai appris récemment que la mienne ressemblais fatalement à la tienne quand elle était d'origine
Le pot akra carbone magnifique mais trop long pour ma part ! Casse un peu (voir beaucoup) la ligne fz1; mais bon question de goût.
Petite question : sais tu où le saute vent a été récupéré? car je recherche un aussi petit que ça mais en transparent et c'est la galère

Pour le saut de vent c'est l'otigine Yam en accessoire, tu paux en trouver d'occasion sur la B.C. mais tu n'en aurs jamais en transparent
Si tu cherches un transparent tu commande celui de chez Ermax et si tu le trouves trop grand , tu n'as plus au'à le reouper proprement

Sinon, concernant la préparation via Start & Go, t'aurais un prix indicatif ? Bien entendu, ce ne serait pas prévu pour tout de suite.
Je viens de réserver mon boitier FCE

Dimitri ton fz1 tu ne l'aurais pas eu chez motoexpert St Quentin des fois ???
Pour le réglage PCV c'est 150 € par start & Go via Tony Falcon Comp. ça vaut le coup !!!

et un petit conseil avant d'envisager cette prépa moteur penche toi un peu sur tes pneus les Road 1 c'est pas le top .... à moins qu'ils ne soient déjà changés...
Voilà bonne roulade sinon

[Fab_b]

Dimitri ton fz1 tu ne l'aurais pas eu chez motoexpert St Quentin des fois ???

je pense pas , celui chez ME est a ham et c’était pas un akra dessus

[Dimitri59]

Dimitri ton fz1 tu ne l'aurais pas eu chez motoexpert St Quentin des fois ???
Pour le réglage PCV c'est 150 € par start & Go via Tony Falcon Comp. ça vaut le coup !!!

et un petit conseil avant d'envisager cette prépa moteur penche toi un peu sur tes pneus les Road 1 c'est pas le top .... à moins qu'ils ne soient déjà changés...
Voilà bonne roulade sinon

Non, je l'ai acheté à un particulier à Orchies.

Concernant les pneus, je sais bien entendu que c'est pas le top, mais le précédent propriétaire n'avait même pas fait les flancs , donc je les termine avant de les changer, il n'y en a plus pour longtemps .
D'ailleurs, j'hésite lors du changement entre plusieurs pneus, à savoir:
_ Dunlop Sportmax Sportsmart
_ Bridgestone S20
_ Pirelli Diablo Rosso II
_ Continental Race Attack 2
_ Metzeler Sportec M5 interact
_ Michelin Pilot Power 3

A prendre en compte que je roule que par temps sec, et environ 3000km/an.
Donc ce qui compte, c'est l'accroche .

Vous me conseillez quoi ?

Pour ce qui est de la prépa, ce sera évidemment lorsque j'aurai acheté tout l'équipement prévu avant, pour que la prépa soit optimale.

Bonne soirée à tous

[Fab_b]

Dimitri ton fz1 tu ne l'aurais pas eu chez motoexpert St Quentin des fois ???
Pour le réglage PCV c'est 150 € par start & Go via Tony Falcon Comp. ça vaut le coup !!!

et un petit conseil avant d'envisager cette prépa moteur penche toi un peu sur tes pneus les Road 1 c'est pas le top .... à moins qu'ils ne soient déjà changés...
Voilà bonne roulade sinon

Non, je l'ai acheté à un particulier à Orchies.

Concernant les pneus, je sais bien entendu que c'est pas le top, mais le précédent propriétaire n'avait même pas fait les flancs , donc je les termine avant de les changer, il n'y en a plus pour longtemps .
D'ailleurs, j'hésite lors du changement entre plusieurs pneus, à savoir:
_ Dunlop Sportmax Sportsmart
_ Bridgestone S20
_ Pirelli Diablo Rosso II
_ Continental Sport Attack 2
_ Metzeler Sportec M5 interact

A prendre en compte que je roule que par temps sec, et environ 3000km/an.
Donc ce qui compte, c'est l'accroche .

Vous me conseillez quoi ?

Pour ce qui est de la prépa, ce sera évidemment lorsque j'aurai acheté tout l'équipement prévu avant, pour que la prépa soit optimale.

Bonne soirée à tous

pilot power ?

[Fz1 2010]

Bonsoir, moi je viens tout juste de changer les pneus et j'ai pris des bridgeston s20.
En plus il font une offre en ce moment ils remboursent la TVA.

Pour infos j'en suis super content. Franchement ils accrochent super bien.
En 2 jours j'ai enlevé tout les tétons et j'ai déjà commencé a bien rouler sur les flancs
Franchement la prise en main et tip top.
Enfin je ne suis pas pro bridg ou autre.
Voilà juste mon avis

[mako741]

Salut tout le monde!
J'ai 27 ans et j'habite Annecy .
Heureux propriétaire d'un Fz1 s de 2006 depuis le 13 avril et déjà 5000 kms de plus au compteur...
C'est une super machine relativement précise et et saine même si je trouve que l'on trouve vite ses limites en courbes rapides malgré un réglage des suspensions presque au plus ferme possible.
Ma précedente moto était un 1100 gsxr de 1997 ( la tueuse comme ils l'appelaient ) qui ne totalisait au moment de la vendre que 33000 kms.
Sinon pas mal de duos sur cette nouvelle monture et nous en sommes très content malgré une assise un peu ferme lorsque l'on roule en mode papi... ce qui n'arrive pas très souvent hihi
Sinon niveau équipement elle est quasi toute d'origine si ce n'est un support plaque des clignos et un silencieux leovince GP style qui fait un petit bruit très sympa... surtout sans le DB killer c'est à dire tout le temps...
J'ai un peu hate de la passer en Full et je recherche d'ailleur la petite cosse qui va bien si quelqun sait ou je peu me la procurer.
Pour ce qui est de la manip et du montage je suis mécano de formation et à peine arriver la brèle à été démontée et remontée quasi entierement lol donc pas de soucis
Sur ce bonne journée à tous et à bientôt sur le forum
Romain