Problème liquide de refroidissement

[BruceFZ]

Vu l'état de ton jdc c'est à dire non percé entre 2 cylindres , je ne pense pas que ta culasse se soit "vrillée" .

Ben justement avec un JDC non bouffé, peut etre que c'est la culasse qui a un soucis, soit une felure soit un defaut de planéité..... Mais si mayo, et JDC en bon etat, j'inspecterai bien comme il faut la culasse......

[Akwel]

Vu l'état de ton jdc c'est à dire non percé entre 2 cylindres , je ne pense pas que ta culasse se soit "vrillée" .

Ben justement avec un JDC non bouffé, peut etre que c'est la culasse qui a un soucis, soit une felure soit un defaut de planéité..... Mais si mayo, et JDC en bon etat, j'inspecterai bien comme il faut la culasse......

Oui c'est aussi ce que je me suis dit
Et pour ce que ça coute... En attendant j'ai trouvé ça : http://alfaimola.free.fr/twinspark/culasse/
m'a l'air pas mal du tout. Sinon l'inspection c'est chez Yam en particulier ou un garage "quelconque" ?

[BREMBO]

Pour le joint, autant pour moi !
Sinon, si tu as un doute sur la culasse, fait la éprouvé ! Et dans tous les cas, fait la rectifier, cela t'évitera bien des ennuies.
Maintenant, la facilité serait de trouver une culasse à la casse, mais là encore, il faut être sûr du produit ( kilométrage,etc...)
Pour les tarifs (banc d'épreuve culasse), compte environ 250 euros ( tarif pour culasse voiture, mais je pense que se doit être pareille pour les motos).
Bon courage !

[BruceFZ]

Reste la solution de jeter un moulin de R6 directement dedans

[TeamFFF]

Vu l'état de ton jdc c'est à dire non percé entre 2 cylindres , je ne pense pas que ta culasse se soit "vrillée" .

Ben justement avec un JDC non bouffé, peut etre que c'est la culasse qui a un soucis, soit une felure soit un defaut de planéité..... Mais si mayo, et JDC en bon etat, j'inspecterai bien comme il faut la culasse......

Je dis ça car on voit que le jdc est bien hs mais pas au point de se déchirer entre 2 cylindres, pour moi la culasse n'est pas voilé, alu ne réagis pas comme un vieux bloc en fonte. Mais je comprends très bien ton raisonnement qui est juste dans l'absolu.
Dans tous les cas un petit passage ne fera pas de mal !

[BruceFZ]

Dans tous les cas un petit passage ne fera pas de mal !

La je suis aussi d'accord, de toutes les culasses que j'ai demonté / remonté, je crois qu'il n'y en a que deux que je n'ai pas fait rectifier, une fois une en alu (sur une BAR), et une en fonte (sur un vieux Toy).....
Par principe et par precaution, une rectif' et une éprouve c'est le minimum ...

[Akwel]

Salut tout le monde,

J'ai bien lu vos conseils et je me renseigne pour faire vérifier la culasse. Un grand merci à Fadzi pour ses conseils aussi (en MP).
Un pote m'a aidé à virer les goujons récalcitrants hier. On est allé à l'atelier de son boulot et quand on a du matos, ça se fait les doigts dans le nez (ou presque).
Voici :


Les pièces ne devraient plus tarder à arriver (demain ou mardi au plus tard).

Encore un peu de patience et je pourrai de nouveau rouler (si tout va bien).

A+

[BREMBO]

C'est tout le mal qu'on te souhaite !

[Akwel]

Merci Brembo

Comme prévu j'ai reçu les pièces aujourd'hui (commandées chez boats.net (us) pour 94€ fdp inclus ^^)


J'ai contacté un atelier pour l'épreuve de la culasse, 61€ HT chez Rectification2000 et j'irai la déposer demain matin.
Je viens de finir de nettoyer, on verra bien.

La suite au prochain numéro.

Bonne soirée.

[TeamFFF]

Ya bon !
Si j'avais connu boats.net avant de faire mon jdc ... ça m'aurait couté moins cher