FZ1 2013/2014=> Rien d'autre qu'un MT 09

[elbandito]

Lors de la présentation de la MT-09, Yamaha a confirmé qu'il y aurait d'autres déclinaisons, dont en plus gros aussi.
Alors la MT010 ou 11, remplaçante du FZ1 ? On prend les paris ?

[DrHouse]

Yamaha MT-09 : les réponses de MR


http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 74210.html

[Tatar:ScoutToujours?]

J'attend de la voir en vrai, car les photos, ça donne une idée toute relative !

Pourquoi attendre , qu'est-ce qui te "freine"... Brembo !

[Tatar:ScoutToujours?]

Sur la soirée YAMAHA, on l'a voit toute équipée : saute-vent, pot Akra, écopes alu ...
En fait ... elle est trés chouette !

Testée par Moto&motards, qui ont titré "la bombe".
Testée par Moto Station, qui ont adoré le moteur (énormément de couple, reprises canon, sensations digne d'une Speed triple 1050, moteur au top), pour eux c'est un futur GROS best seller qui va boulverser la hierarchie des roadsters mid-size ...
Moi qui suis grave en manque de couple, j'ai fort envie de l'essayer ! :-)

Ben mince ! Ta femme t'a plaqué ? ?

[elbandito]

Non, c'est avec ma moto qu'il y a un pbl de couple ! J'ai bien envie de la larguer

[Zeitoon]

Mouais enfin la MT09 n'est pas celle que l'on attendait même si visiblement elle a des atouts certains...

[BREMBO]

Elle était facile, celle là TATAR ! Mais bon, tu la sortie .
Tout ça pour dire, que pas de FZ1 pour 2014, pour l'instant !

[elbandito]

Et bien moi j'ai décidé de passer le pas
J'adore mon FZ1, mais je regrette depuis toujours que cette moto n'ait pas plus de couple. Quel dommage !
Du coup ca fait un moment que je lorgne sur ce qui se fait ailleurs, et que j'attend un petit bi ou un gros 4 cylindre (sans tomber dans l’excès de poid type B-King ou autre) qui puisse me redonner un moteur plein dés les bas régimes et qui arrache sans devoir monter à 8/9000 tours. Un FZ1 crossplane aurait surement fait l'affaire, mais il n'est pas prévu à priori ! Yam misant sur le trois cylindres pour ces motos autre que les sportives (ils vont en faire plusieurs déclinaisons).
Et là Yam nous sort cette petite bombinette, qui propose du couple à gogo et donc le moteur a été travaillé spécifiquement pour ça, et avec un poid plume et une partie cycle joueuse ! Et à un prix ultra agressif.

Du coup j'ai décidé d'en acheter une ! Je vend le Faz et j'achète un MT09.
Elle a un look un poil spéciale, mais avec un petit saute vent, écopes alus sur le réservoir et deux trois bricoles, elle est juste comme il me faut !

[Fab_b]

Tu nous en dira des nouvelles ! moi elle me tente bien aussi , d'autant plus que mon 60kg tout mouillé aimerais une moto plus legere ^^

[Zeitoon]

Et bien moi j'ai décidé de passer le pas
J'adore mon FZ1, mais je regrette depuis toujours que cette moto n'ait pas plus de couple. Quel dommage !
Du coup ca fait un moment que je lorgne sur ce qui se fait ailleurs, et que j'attend un petit bi ou un gros 4 cylindre (sans tomber dans l’excès de poid type B-King ou autre) qui puisse me redonner un moteur plein dés les bas régimes et qui arrache sans devoir monter à 8/9000 tours. Un FZ1 crossplane aurait surement fait l'affaire, mais il n'est pas prévu à priori ! Yam misant sur le trois cylindres pour ces motos autre que les sportives (ils vont en faire plusieurs déclinaisons).
Et là Yam nous sort cette petite bombinette, qui propose du couple à gogo et donc le moteur a été travaillé spécifiquement pour ça, et avec un poid plume et une partie cycle joueuse ! Et à un prix ultra agressif.

Du coup j'ai décidé d'en acheter une ! Je vend le Faz et j'achète un MT09.
Elle a un look un poil spéciale, mais avec un petit saute vent, écopes alus sur le réservoir et deux trois bricoles, elle est juste comme il me faut !

Hates d'avoir tes retour....

Moi j'attends le budget pour la k1300S HP... mais bon je vais patienter encore