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bon ba vérifier serrer tout est ok,mais le probleme persiste. j'ai verifié en faisant tourner la roue dans le vide est mon disque est bien voilé,de plus sur l'etrier du cote du disque voilé une plaquette est completement usé comparé a l'autre. je suis bon pour changer
les disques d'origine ont tous un leger voile qui permet justement de repousser les plaquettes mais quelle est cette valeur ?? jsais pas
pour bien verifier sans tout demonter tu prends un tournevis ou une tige quelconque que tu fixes perpendiculaire a ton fourreau de fourche juste au dessus de ton disque (ça doit affleurer) tu mets un repere et tu tourne ta roue (enleve les etriers ça sera mieux quand meme ) et la tu auras ta reponse
verifie aussi le serrage de ton axe a l'avant parfois l'erreur est vite arrivée...
j'ai fait le test avec un tournevis a 1mm du disque en tournant la roue il vient presque le toucher,de plus vu l'usure irreguliere des plaquettes pas de doute
Après tu as des disques d'occasion... si ils sont pas trop usés, ça peut valoir le coup. Tu peux en toucher à 30 voire 50 e pièce.
Autre chose, il y a des chinoiseries bien moins chères mais... Là je ne saurais te conseiller de prendre ça. Pour ma part je n'en achèterais pas mais si tu veux passer le pas : http://www.ebay.fr/itm/Disque-de-frein- ... 3cde157b0e 150 € les 2 disques livrés. Mais j'suis pas sur que ça freine bien hein...
Je pense que c'est la meilleur solution pour un moindre prix, même si à ta place je changerais le 2e disque. Fais quand même un petit temps de rodage pour tes nouvelles plaquettes ;-)
Done, je suis pas sur qu'on verra le voilage des disques, je pense que c'est une histoire de millimètre, en photo ça risque de pas rendre