TOMTOM RIDER connections a la batterie

[Inazuma12]

Le but d'un fusible n'est pas de protéger l'appareil consommateur mais de protéger le reste de l'installation en cas de pb dans l'appareil consommateur, dans une voiture, une moto ou une maison.

[DIDEON]

jean jean on fait quoi ?

[corsaire1773]

POUR INFO Jai recupere mon TOMTOM tout a ete change coque et support avec la garantie

[LePiaf]

POUR INFO Jai recupere mon TOMTOM tout a ete change coque et support avec la garantie

et c'est le meme support ou des choses on changées ?

[corsaire1773]

Si il y a une difference elle n'est pas flagrante...ca semble etre le meme...

Joueur, joue encore

[FREDGAZ]

Une question bête pourquoi vouloir brancher le tomtom rider à la batterie l'autonomie de la bestiole n'est pas suffisante??

Je compte en acheter un prochainement et comme je suis pas bricoleur pour un euro s'il faut en plus que je me fasse ch... à faire des branchements de merde bof....

Aller@plus Fred.

[darry]

la connection à la batterie te permet d'avoir une autonomie ilimité, sans cette connection tu à environs 4 heures d'autonomie
@+
darry

[fzfutur]

la connection à la batterie te permet d'avoir une autonomie ilimité, sans cette connection tu à environs 4 heures d'autonomie
@+
darry

c'est la raison pour laquelle je n'ai pas fait de connection à la batterie. 4 heures c'est suffisant pour moi.
Pour info, je n'ai pas de problème de fixation pour le moment.

Bonne route à tous.

[gesan]

Moi j'ai branché mon Tomtom sur une veilleuse comme ça il a le courant en même temps que le contact et j'ai rajouté un fusible de je sais plus combien mais c'est marqué dessus.

Et vraiment aucun souci.

Je dois aussi installer mon alime de rider et je comptais faire comme toi, faire une epissure sur la veilleuse.
Par contre, le fusible des veilleuses n est pas un peu light?
Car sur l alime du rider c est qd meme marqué jusqu a 2a!

Merci

[gesan]

Bon ça y est, j’ai fait mon installation tomtom rider !
Impeccable !

J’ai fait une épissure sur le fil qui alimente la veilleuse.
Cela me permet de profiter du fusiblage des phares en cas de court-circuit.

Bon, je recommande malgré tout de faire faire cela par quelqu’un qui s’y connait un minimum en électricité et qui a un minimum d’outillage.

Il faut 2 « électrotap », une pince pour les écraser et du scotch d’électricien pour protéger tout ça après.
Quelqu’un qui n’a jamais fait pourrait saccager le faisceau véhicule ce qui serait très embêtant