Salut, Question dejà posée à maintes reprises.....
Oui tu peux faire clignoter le voyant sans que le fil soit branché, mais çà n'aura aucun effet.Pour être en full il faut imperativement les 2 choses: la manip compteur afin de faire clignoter le voyant et le fil sur la borne 19 à la masse.l'un sans l'autre et tu restes bridé à 106cv
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Si je la laisse débridé sur la route (je sais c'est illégale vive la france seul pays au monde à brider les machines et à mettre les autocollant sur les casques...)
Quelle et le moyen de contrôle? de la gendarmerie ou assurance ?
Une fois le fils retiré plus de trace donc niveau assurance pas de soucie non ?
riseotto a écrit :Si je la laisse débridé sur la route (je sais c'est illégale vive la france seul pays au monde à brider les machines et à mettre les autocollant sur les casques...)
Quelle et le moyen de contrôle? de la gendarmerie ou assurance ?
Une fois le fils retiré plus de trace donc niveau assurance pas de soucie non ?
Les assurances se pencherons sur ton debridage si tu causes un accident mortel ou un accident auquel la vitesse est retenue. Sinon la gendarmerie, a part te demander de passer dans une concession ou une camionnette avec un banc portatif(une legende urbaine) tu ne risque pas grand chose. Je rajoute que le fil a la masse n'est pas non plus interdit tu peut être en full sur piste donc avoir ce cable mais ne pas faire la manip compteur.
je pense que d'autres forumeurs auront un autre avis. Moi je roule en full (vraiment plus agréable sans la poussé dans ces derniers retranchements), chacun assume ces choix.
riseotto a écrit :Si je la laisse débridé sur la route (je sais c'est illégale vive la france seul pays au monde à brider les machines et à mettre les autocollant sur les casques...)
Quelle et le moyen de contrôle? de la gendarmerie ou assurance ?
Une fois le fils retiré plus de trace donc niveau assurance pas de soucie non ?
De toute façon si tu retires le fil elle redevient bridée...