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CR : Suppression AIS home made : fini les pétarades?
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opc 36
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
Pour la durite je pense pas parce que si je reste accélérer c'est bon
- durant
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
Non pas de problème
aucun code de défaut affiché au tdb, tu en aurazis un avec le fce d'Ivan's quand uil fait froid, mais sans ais pas de mauvaises info 
aucun code de défaut affiché au tdb, tu en aurazis un avec le fce d'Ivan's quand uil fait froid, mais sans ais pas de mauvaises info 
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opc 36
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
A moins que ça vienne du pc5
- clems80
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
Ok nikel, merci pour l'info
Parce que j'ai bien envie de virer le système ais complet, par conte pour les plaque sur le couvre culasse je pensé boucher les trou peut être en taraudant les trou et en mettant une vis avec patte a joint, ou alors des bouchon
Je voulais aussi virer le moteur de l'exup mais j'ai peur que l'ecu soit perturber même avec le montage résistance+condo
Par contre pourquoi le fce ferait un code par temps froid c'est bizare!?
Parce que j'ai bien envie de virer le système ais complet, par conte pour les plaque sur le couvre culasse je pensé boucher les trou peut être en taraudant les trou et en mettant une vis avec patte a joint, ou alors des bouchon
Je voulais aussi virer le moteur de l'exup mais j'ai peur que l'ecu soit perturber même avec le montage résistance+condo
Par contre pourquoi le fce ferait un code par temps froid c'est bizare!?

Fz1 08
silencieux leovince gp pro, filtre air simota, remove cata, mod papillon secondaire, mod memjet(potar sur 2KOhms), psb -1.
durites avia, amorto direction toby, speedohealer.
retro/bocaux Lockheed rizoma, feu led motodynamic, repose pied/embout de guidon/diabolo bihr, support plaque fait maison, peinture perso.
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/download/file.php?id=9155
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
Messagede AsTro » 15 Juin 2008 19:12
Le code 20 correspond à une trop grande différence de pression entre les cylindres et la boîte à air (pression atmosphérique).
Messagede AsTro » 16 Juin 2008 0:12
Non il n'empêche pas de rouler. Le ralenti est juste instable. C'est juste pas rassurant, tu as un voyant allumé... Mais tu coupes le contact quand elle est chaude et tu redémarres et c'est OK.
pas de soucis de mon côté c'est du bonheur et tout à fait satisfait du changement !

- clems80
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
Moi qui pensé que la valve réinjecté les gaz imbrûlé dans la boite a air mais en fait la valve remet de l'air frais pour que les gaz imbrûlé puisse quand même brûlé dans l’échappement d’après ce que j'ai compris, voir même faire chauffé la mécanique ou au moins l'échappement plus rapidement, nan!??
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opc 36
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
Moi le ralenti ne tient pas du tout
il faut que je tienne accélérer tant qu'elle n'est pas chaude sinon elle cale
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- clems80
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
opc 36 a écrit :Moi le ralenti ne tient pas du tout
il faut que je tienne accélérer tant qu'elle n'est pas chaude sinon elle cale
Augmente unpeu ton ralenti sur la vis cote gauche de la moto
Fz1 08
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- jfj
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
opc 36 a écrit :Moi le ralenti ne tient pas du tout
il faut que je tienne accélérer tant qu'elle n'est pas chaude sinon elle cale
ton stater automatique fonctionne bien?
- clems80
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Re: CR : AIS removal home made : fini les pétarades?
jfj a écrit :opc 36 a écrit :Moi le ralenti ne tient pas du tout
il faut que je tienne accélérer tant qu'elle n'est pas chaude sinon elle cale
ton stater automatique fonctionne bien?
C'est vrai qu'il lui arrive de se gripper
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