Effectivement c'est un point auquel j'ai pensé quand j'ai formé les équerres de fixation.
Le problème si on peut dire, c'est que le garde boue de R1 est un peu plus large que l'espace disponible entre les bras de fourche. Ceci a pour effet de le refermer sur le bas là où tu as mis un rislan.
Il faut donc que les équerres soient suffisamment rigides pour le retenir et éviter qu'il ne touche les disques de frein.
Pour la fixation, les équerres reprendrons les deux points disponibles sur chaque bras de fourche. Ce qui empêchera le GB de basculer d'avant en arrière. Il aura donc 3 fixations par côté (1 fourche + 2 sur le GB via équerre).
Ensuite pour éviter la vibration je placerai une bande de mousse neoprene que l'on utilise pour faire les selles piste. Ca fait 1 cm d'épaisseur, c'est résistant à l'abrasion et imputrescible. Logiquement, bien placé sur la longueur du tube de fourche ce sera quasi invisible et efficace.
rinking: 
. JCS, Romain, fallait pas... 
