Le devis pour la révision des 40 000 donc 80 000 est aux alentours de 650€ suivant les concessions...
Il est évident qu'il existe de bons professionnels mais combien de fois on aura vu des controles faits par dessus la jambe et encore quand ils sont faits, mais facturés (jeux aux soupapes à l'oreille etc). Si ton mécano est de confiance et que le devis est raisonnable vas y, sinon même si c'est une histoire de temps rien n'est urgent: 30min un soir pour graisser les articulations du frein arrière, le lendemain du sélecteur, ensuite la roue avant puis l'arrière. Pour la direction tu prévois 2h un WE (30min avec l'habitude).
L'exup 1h si toutes les vis sont ok, d'ailleurs dire que s' il marche on ne touche pas c'est signe de fumisterie: je le fais tous les 10 000km et il fonctionne impec à 130 000 avec toutes les vis d'origine, combien ont du percer/tarauder parce que ça n'avait pas été fait ?
Le graissage des cables c'est pareil, il faut juste les désserrer entièrement pour sortir l'embout, introduire de l'huile avec une seringue ou l'outil spécial et remonter/tendre correctement.
Le bras oscillant c'est plus long mais pas compliqué.
Bref c'est plus que jouable, pas cher, et tu sais que ça a été fait et comment.
Pour les soupapes il faut être honnête c'est une journée pleine la 1ére fois et sans alcool surtout pour la mesure avec les cames bien orientées. Il faut savoir que sur le FZS les jeux sont presque toujours ok à 40 000, 80 000, et doivent être changés à 120 000, donc là aussi ne te sens pas pris à la gorge par une urgence.
