Ratés d'allumage de 3000tr à 6000tr

[polooilp]

Bonjour,
J'ai eu le même souci sur la mienne de 2000 et j'ai fait nettoyage des carbus, changement pointeaux et puits et joints, réglage richesse, synchro carbu, changement des bougies CR8e, et toujours le même pb...
J'ai regardé du côté électrique et la batterie était bien faible. Je l'ai chargée et le pb a disparu.
Décalage de la distri, je n'y crois pas trop.
Retiens nous au courant

[full_gazz]

Bonjour,

Un décalage de distri, ça n'a aucune raison d'arriver.

Par contre, il peut y avoir de la saleté très tenace dans les carbu, qui résiste à un nettoyage (encore plus vrai sur une moto de 19 ans et négligée).
Il faudrait contrôler TOUS les éléments de chaque carbu : conduits d'air et d'essence, pointeaux, ...
Une technique consiste à comparer, entre les carbu, les éléments similaires ; par exemple, les conduits d'air (depuis le venturi) sont généralement identiques : si un ou deux sont très sales, on les décèlera en les comparant aux autres (souffler dedans).

Par ailleurs, si une moto a un historique inconnu, il est prudent de vérifier les jeux aux soupapes après l'achat (même s'ils bougent très peu) ; procédure très proche du contrôle du calage de la distri.

et pourtant une distribution peux se décaler!
tout ça a déjà été fait, comme écris dans mon premier message

Bonjour,
J'ai eu le même souci sur la mienne de 2000 et j'ai fait nettoyage des carbus, changement pointeaux et puits et joints, réglage richesse, synchro carbu, changement des bougies CR8e, et toujours le même pb...
J'ai regardé du côté électrique et la batterie était bien faible. Je l'ai chargée et le pb a disparu.
Décalage de la distri, je n'y crois pas trop.
Retiens nous au courant

pas de soucis je vais essayer faire ça dans l'après-midi

[d0ne]

Effectivement tu peux voir si ça vient de ta batterie . Tiens nous au jus

[full_gazz]

Ca ne viens pas de la batterie, le gars a qui j'ai racheté la moto m'en a filé une neuve en plus que j'ai monté (et c'est la bonne batterie)

Bon par contre, 37° dans le Nord....autant dire que l'effet hammam dans le garage je supporte pas vraiment....
j'ai déjà commencé à vidanger le circuit de refroidissement et démonter le radiateur... pour la suite on verra ça se soir

[Laurent343]

Bjr,

De mémoire, le tendeur de distri est anti-recul. Si ce tendeur faiblit, on entend un cliquetis de chaîne. Mais de là à ce que la chaîne se décale, ça me surprendrait bcp.

Mais si t'as déjà démonté les périphériques, autant continuer et inspecter jeux aux soupapes / calage de distri.

[full_gazz]

Salut à tous!
Quelques nouvelles de la bête...
la distrib est OK
et réglage soupapes pareil...
aillant démonter mon TPS pour nettoyer les carbus, est ce que c'est pas lui qui foutrait la m*rde? je l'ai réglé en théorie via la RMT, mais peut-il être défectueux à ce point?

[Fadzi]

Slt , quelques pistes :

Sur le forum Réglage TPS :
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=76654

problemes similaires :

http://www.forum-auto.com/moto/mecanique/sujet383485.htm

prix pour le TPS :

http://www.street-moto-piece.fr/capteurs-et-sondes-moto/17211-capteur-tps-moto-tourmax-fazer-600-98-03-xj600-95-02-3663466165484.html

SAUF erreur comme le TPS est une piece Hermétique car les composants sont enrobés de résine , donc ne devrais pas etre affectés par l'humiditée , donc je controlerais d'abord l'isolation de mes cables HT d' Alimentation BOUGIES surtout coté capuchon , donc comme indiqué sur l'un des raccourci NET sur le sujet ,séché et reccouvrir de scotch chaterton + essais
A+ Fadzi

[full_gazz]

Tout a déjà été contrôlé..... les beaux jours sont de retours dans le Nord, malheureusement c'est rare donc j'ai remonté et je je ferais un déterrage de post quand la neige sera revenue....

au niveau du nettoyage carbus, c'est normal que j'ai un gicleur "sans trou" (celui de ralenti en l’occurrence)?