Cacahuète et crustacé

[Derbouka]

Laurent j'ai quand meme un doute.... parce que bon on est sur un forum technique,
d'un coté on voit des pistons poli façon miroir (avec toute la PUISSANCE) que cela supute !!!!! et de l'autre mes sandales.....
tu parles bien de mes sandales j'espere ?

[Laurent343]

Merde j avais pas vu la gaudasse.... Je pensais que tu parlais des pistons

Ma remarque était à prendre au premier degré

[Derbouka]

je le savais, l'amour triumph toujours !!

[Derbouka]

Du coup j'en été ou ?

[Derbouka]

allo ??? j'en étais ou, ?? deundeun sors du lit !

[deundeun]

Oui la partie ressort de soupape est une des quelques différences entre R1 et FZ1, c'est en fait ce qui permet un régime maximal au rupteur plus élevé. Sur FZ1 les ressorts permettent sans risque du 12300 trs/min, sur R1 on peut prendre 1500 trs/min de plus.

[Derbouka]

hum....j'aimerais bien prendre 1500 tours moi aussi

[deundeun]

S'ils sont souples et bien toriques ça doit pouvoir le faire. Perso comme j'ai démonté à 100% je ne voulais pas de fuite entre l'eau et l'huile donc tous les joints sont neufs et d'origine Yam.
Là aussi j'ai eu trop de mauvaises surprises sur les joints: wemoto sur étriers, joint APE sur tendeur CNC etc... Je prends Yam ou je fais mon joint à la loctite 518.

[Derbouka]

je fais mon joint à la loctite 518.

je savais que tu fumais des truc bizarre !!

[deundeun]

Regarde sur les sites US, tous les joints moteur y compris le JDC, je n'ai plus la facture mais je pense que 280€ c'est le max.
Je n'achète plus rien ici hormis un joint isolé, je réuni tous mes besoins et ceux de "la famille" avant de faire une commande groupée
Pour tes joints je te dis, s'ils sont souples et pas carrés remonte-les proprement avec graissage et couple de serrage indiqué et y aura pas de souci.
Le joint principal du couvre culasse peut par exemple resservir 1 ou 2 fois si on met un peut de pâte à joint dans les angles stratégiques...