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Tuto démontage rampe carbu
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d0ne
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Re: Tuto démontage rampe carbu
Pour le tuyau de LDR j'ai eu une micro fuite que j'ai réparée en coupant au niveau de la fuite (je n'avais que 3mm à retirer). C'est le collier (pour ma fuite en tous cas) qui a fait cette fuite car les coins sont pointus
- xthib1
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Re: Tuto démontage rampe carbu
d0ne a écrit :Pour le tuyau de LDR j'ai eu une micro fuite que j'ai réparée en coupant au niveau de la fuite (je n'avais que 3mm à retirer). C'est le collier (pour ma fuite en tous cas) qui a fait cette fuite car les coins sont pointus
C'est marrant je me suis demandé la même chose, si le collier n'était pas en cause. Le garagiste m'a suggérer de faire pareil: couper au bout.
- S377
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Re: Tuto démontage rampe carbu
xthib1 a écrit :d0ne a écrit :Pour le tuyau de LDR j'ai eu une micro fuite que j'ai réparée en coupant au niveau de la fuite (je n'avais que 3mm à retirer). C'est le collier (pour ma fuite en tous cas) qui a fait cette fuite car les coins sont pointus
C'est marrant je me suis demandé la même chose, si le collier n'était pas en cause. Le garagiste m'a suggérer de faire pareil: couper au bout.
Tant que c'est le garagiste et non le médecin qui demande de couper le bout, ça va

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d0ne
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Re: Tuto démontage rampe carbu
xthib1 a écrit :d0ne a écrit :Pour le tuyau de LDR j'ai eu une micro fuite que j'ai réparée en coupant au niveau de la fuite (je n'avais que 3mm à retirer). C'est le collier (pour ma fuite en tous cas) qui a fait cette fuite car les coins sont pointus
C'est marrant je me suis demandé la même chose, si le collier n'était pas en cause. Le garagiste m'a suggérer de faire pareil: couper au bout.
J'ai coupé seulement après avoir identifié l'endroit de la fuite et vérifié qu'il n'y en avait pas d'autre. Vérifie avant de couper que tu as assez de longueur pour reconnecter sans qu'elle soit trop tendue.
- xthib1
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Re: Tuto démontage rampe carbu
S377 a écrit :xthib1 a écrit :d0ne a écrit :Pour le tuyau de LDR j'ai eu une micro fuite que j'ai réparée en coupant au niveau de la fuite (je n'avais que 3mm à retirer). C'est le collier (pour ma fuite en tous cas) qui a fait cette fuite car les coins sont pointus
C'est marrant je me suis demandé la même chose, si le collier n'était pas en cause. Le garagiste m'a suggérer de faire pareil: couper au bout.
Tant que c'est le garagiste et non le médecin qui demande de couper le bout, ça va

- Pr. Choron
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Re: Tuto démontage rampe carbu
Coucou,
J'me permet de remonter ce sujet...
Je dois démonter ma rampe pour nettoyage sur mon fazou, j'en suis à l'étape "tirage de la rampe" pour la déboiter des pipes. Sauf que ça ne vient pas du tout
J'ai déjà démonté qq rampes dans le passé, j'ai jamais eu de rampe si récalcitrantes sur cette étape
Y a t'il une astuce pour se faciliter un peu la tâche; hormis démonter les pipes ?
Assouplir un peu les pipes avec de l'air chaud d'un sèche cheveux ? Faire levier qq part (mais j'ai pas vu de zone 'safe' où faire appui sur les carbus....) ? Autre ?
J'me permet de remonter ce sujet...
Je dois démonter ma rampe pour nettoyage sur mon fazou, j'en suis à l'étape "tirage de la rampe" pour la déboiter des pipes. Sauf que ça ne vient pas du tout
J'ai déjà démonté qq rampes dans le passé, j'ai jamais eu de rampe si récalcitrantes sur cette étape
Assouplir un peu les pipes avec de l'air chaud d'un sèche cheveux ? Faire levier qq part (mais j'ai pas vu de zone 'safe' où faire appui sur les carbus....) ? Autre ?
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Laurent343
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Re: Tuto démontage rampe carbu
Bjr,
Les 4 colliers sont totalement ouverts ?
La boîte à air a été tirée vers l'AR pour ne pas gêner ? Nécessaire de déposer la batterie.
Après, tu peux combiner les méthodes / les faire successivement / les refaire / .... :
- injecter du lubrifiant / dégrippant très fluide entre pipes et rampe
- chauffer avec un ou deux sèche-cheveux (voir décapeur thermique, d'un peu loin ? )
- bouger la rampe de haut en bas, tout en la tirant (houlà, dans un contexte différent, ma phrase prêterait à sous-entendu)
Les 4 colliers sont totalement ouverts ?
La boîte à air a été tirée vers l'AR pour ne pas gêner ? Nécessaire de déposer la batterie.
Après, tu peux combiner les méthodes / les faire successivement / les refaire / .... :
- injecter du lubrifiant / dégrippant très fluide entre pipes et rampe
- chauffer avec un ou deux sèche-cheveux (voir décapeur thermique, d'un peu loin ? )
- bouger la rampe de haut en bas, tout en la tirant (houlà, dans un contexte différent, ma phrase prêterait à sous-entendu)
- Pr. Choron
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Re: Tuto démontage rampe carbu
Salut Laurent,
Oui en effet j'ai bien libéré la place derrière et reculé au max la boite à air, j'ai bien mes 10-15mm de libre à l'arrière.
Les colliers sont desserrés au max (vis encore en prise sur le pas de vis mais sur les derniers filets).
Je vais tenter de glisser la buse de WD40 et de mettre un coup de chaud sur les pipes. Là elles sont raides comme un coup d'trique
Je vous tiens au jus !
Oui en effet j'ai bien libéré la place derrière et reculé au max la boite à air, j'ai bien mes 10-15mm de libre à l'arrière.
Les colliers sont desserrés au max (vis encore en prise sur le pas de vis mais sur les derniers filets).
Je vais tenter de glisser la buse de WD40 et de mettre un coup de chaud sur les pipes. Là elles sont raides comme un coup d'trique
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- Freezor
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Re: Tuto démontage rampe carbu
Salut,
Moi j'avais du faire levier a plusieurs endroits et en plusieurs fois, et bouger la rampe de haut en bas car ça tenais très bien !
J'ai du y passer 15-20 min juste pour la sortir des pipes avec délicatesse.
Bon courage !

Moi j'avais du faire levier a plusieurs endroits et en plusieurs fois, et bouger la rampe de haut en bas car ça tenais très bien !
J'ai du y passer 15-20 min juste pour la sortir des pipes avec délicatesse.
Bon courage !
- Pr. Choron
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Re: Tuto démontage rampe carbu
Merci !
Bon bah 4-5 minutes de sèche cheveux sur les pipes... et elle est venue en 30 secondes
Un petit 180° tête en bas pour déloger le 2nd câble d’accélérateur et elle est sortie
Plus qu'à nettoyer tout ça.
Bon bah 4-5 minutes de sèche cheveux sur les pipes... et elle est venue en 30 secondes
Un petit 180° tête en bas pour déloger le 2nd câble d’accélérateur et elle est sortie
Plus qu'à nettoyer tout ça.


