fazer600yamaha a écrit :
c'est justement le bruit du pneu qui acroche a la route et qui resonne dans le garde boue parce que tu as un 120 au lieu d'un 110. j'ai eu la meme chose , ensuite quand j'ai changé de pneu et mis un 110 ,cela ne l'a plus fait. c'est comme rouler avec un trail qui a un pneu neuf souvent cela siffle
Le bruit du pneu qui accroche la route?!? Et la marmotte..... C'est tout simplement la rigidité de la carcasse qui retransmets la vibrationproduite par la rugosité du goudron. Exemple: le caddy de supermarché avec ses roues rigides (vous savez, celles prévues pour les escalators!): bah quand on roule sur le goudron ça vibre et ça fait du bruit. c'est exactement le même phénomène. Sur une voiture, pour éviter ça, y'a des silent-blocs un peu partout (fixations des triangles ou des bras tirés ou de la traverse, coupelles d'ammortisseurs, etc) mais sur une moto c'est du tout rigide et donc ça transmets les vibrations qui peuvent aller résonner n'importe où (garde boue, bulle réservoir, etc...).
Le sifflement du pneu de trail, c'et à cause des pavés de gomme, un peu comme une marche à chaque fois, un trou, un pavé, un trou, un pavé.... A chaque fois le passage sur le pavé produit un léger bruit qui résonne dans l'envelloppe, et comme ça alterne très vite, ça fait un sifflement (because fréquence élevée...).
