Niveau d'huile et trous à l'accélération

[P'tit loup]

Oui j'ai fait la révision à 1500 et depuis j'ai fait pas mal de trajet autoroute et quotidien sous toutes conditions

Pas de noir dans le hublot.......mais je pensais que vu que l'huile était propre c'était peut être normal.....

Comment tu refais le niveau.....Tu fais tourner le moteur....tu l'arrêtes....tu verses et le contrôle est immédiat?

C'est ma première moto....c'est différent de ce que je connais en voiture.....


Merci de ton aide en tout cas

si c'est une GT comme moi le niveau n'est pas facilement visible! prendre lampe de poche, le hublot est super loin du trou ds le carénage ! moi aussi j'ai eu des doutes !!!

[Alf]

Bonjour,
"...Et enfin quelle peut être l'origine de "trou" à l'accélération, mais uniquement vers 180 et plus....Je pensais à l'essence, mais à priori c'est pas ça..."
Quel échappement as tu ? quel filtre à air as tu ? La boite àçà air est elle d'origine ?
Bonne journée

[tibop]

1) J'arrive pas à visualiser le niveau d'huile sur ma fazer (2003). Bref, je ne vois pas de ménisque pour juger du niveau....
2) Est-il normal de sentir des vibrations à partir de 140km/h et 7000 tr/min?
3) Et enfin quelle peut être l'origine de "trou" à l'accélération, mais uniquement vers 180 et plus....Je pensais à l'essence, mais à priori c'est pas ça.

Salut,

Pour info, j'ai un 2002, et j'ai eu les meme soucis:
1) ca m'est deja arrive d'avoir un niveau au plus bas apres avoir arrete la moto sur la laterale. Je l'ai remise en route sur la centrale, et la, niveau max ( ???? ).
Pour etre sur quand j'ai un doute comme ca (j'ai un carenage, et c'est pas facile a verifier), je verifie le niveau en la penchant: si tu est juste au max, penche vers la gauche (a 2 c'est plus sur), le niveau doit descendre et tu vois que tu as assez d'huile (OUF !!!), sinon, penche vers la droite et si tu vois apparaitre l'huile, remet en vite !!!
2) moi aussi, elle vibre pas mal vers 6500-7000 (carenage+ bulle +10) alors sur autoroute c'est - de 130 ou + de 150.
3) meme trou a 180 (sur la 6 uniquement, au debut). En fait, j'ai remarque que c'est a 9000-10000 trs/min (et pas juste la vitesse), tous les mecanos que j'ai vu n'ont jamais su me dire. Avant la revision des 30000, elle me le faisait aussi sur la 3eme (en relance de courbe, ca fait drole quand ca coupe tout !!!). Depuis la revision (synchro carbus + filtre a air), ben je sais pas, je ne roule plus trop, mais ca semble s'etre calme, meme si c'est difficile de juger, ca ne me le faisait pas tout le temps.
Je pense qu'il doit y avoir un capteur de quelquechose qui est trop sensible (vibrations moteur, cliquetis, ...)

Yann.

[ypolem]

He bé je ne suis pas le seul !

Moi aussi, j'ai un trou à l'accélération, quand j'ouvre en grand à (très) haute vitesse.
Pareil, quand je suis enclenché sur le 5ème ou 6ème, qd je roule vers --7.000 tours, quand j'ouvre en grand, j'ai un court moment sans accélération vers 8-9.000 tours.

Bon, je le remarque pas très souvent car il faut vraiment aller (très) vite (180km/h), mais cela fait 4 mois que je l'ai remarqué, les 2 fois où j'ai roulé à cette allure là.
(Pour info, j'ai un faz 2000 entièrement d'origine).

[Tam]

Bon pour le niveau d'huile tu démarres ta moto deux minutes tu fais chauffer et tu coupe le moteur tu laisses reposer deux minutes et tu regardes ton niveau d'huile tu verras c'est mieux là !!!

Tam....


Si tu fais pas cette manip tu verras rien !!


Pour le trou a l'accélération ben ton moteur et pas encore libéré donc patience faut laisser le temps au moteur et aux pieces de ce roder correctement !!

Voilou !

[patobeur2002]

Pour les trous à l'accélération, j'ai déjà eu le pb et j'ai aussi posé la question ici. Moi aussi, ça me le faisait à haut régime, vers 180 comme pour toi. Le problème a disparu après avoir changé les bougies, le filtre à air et réglé la carburation. Maintenant, je ne peux pas te dire lequel de ces trois facteurs est réellement à l'origine du pb.

[Alfa]

C'est marrant cette affaire de niveau d'huile. J'ai eu la même. Environ une quinzaine de jours après avoir fait faire la révision des 1000 début février, je regarde mon niveau d'huile tout correctement (je fais tourner la bécane 2-3 minutes puis je coupe, j'attend un moment et je regarde)... et là, je vois que du gris bref pas assez d'huile.
Un peu inquiet, je refais le niveau (manquait pas grand chose, juste la hauteur du niveau a priori) en me disant qu'il me faut le surveiller, j'ai suivi l'affaire et depuis le niveau n'a que très legerement baissé (environ 2000 bornes de plus). Je me demande si ce ne sont pas les mécanos de chez Yam qui ont déconnés.

En tous cas, la Fazer c'est une super bécane, mais le niveau d'huile c'est une vrai galère, je me demande toujours si je l'ai correctement évalué.

[0an]

huile je sais meme pas c lekel voyant je le vois jamais s'allummer

moto froide pas bon

tu as quel age ? cke booster la moto comme i dizent tous. bon