DarkDemon a écrit :on peut allègrement monter à 1200 tours, mais vu que je souhaite garder ma belle le plus longtemps possible, je prends soin du moulin et ne tire pas comme un taré, car même si j'ai fini le rodage des 1000, dans le manuel il est recommandé de ne pas dépasser les 9000 tours jusqu'à 1600 kms
alors je fais comme monsieur Yam y dit, mais d'ici peu on va vraiment voir ce qu'a la bète dans le coffre, et si la consommation change en plus ou moins
Cela dit je reste sceptique sur ce que tu dis JCS, tout simplement parce qu'il parait logique que plus tu tires sur un moteur, plus tu consommes donc je dois avouer ne pas comprendre pourquoi je consommerais moins en passant les rapports plus haut !!??
Tout simplement parce que tu seras peut être plus dans des régimes à couple....
En gros, si t'es à un régime où y'a rien t'es obligé d'ouvrir beaucoup pour accélérer de la même façon qu'a des regimes plus remplis en accélérant moins... Tu vois ce que je veux dire?
Si tu arrives à rester toujours aux alentours du couple maxi ta consommation devrait être moindre. Mais c'est pas facile, c'est pas drole.....
Perso, je fais 8 litres aux 100, en usage quotidien.
En usage route et autoroute je descends à 5 ou 6 litres.
Et en arsouille ou circuit Carole je monte à 13-14 voire une fois 15 ou 16 litres aux 100.
Mon record? un peu moins de 20 litres...
Mais je comptes pas à la dépense en essence....de toute façon j'ai pas le choix pour aller bosser......et le plaisir est à ce prix.....
je passe les rapports à 5000 tours en mode tranquille, et plus vers 9500 pour quelques bourres, pas de serrage de la poignée de gaz "d'un coup", bref j'aurais pensé atteindre tout de même les 300 bornes mais cela semble rester de l'utopie 
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