filtre a air

angelgirl · Message par **angelgirl** » 17 oct. 2004, 16:59

cet aprem j'ai nettoyé mon filtre K&N avec le kit special!!!
incroyable toute cette saleté qui en est sortie :-?

j'en ai profité aussi pour faire modif du capot du filtre :-D

genial il ne me reste plus qu'a faire une synchro et regler les soupapes(pas fait au 42 000 km)

thstan · Message par **thstan** » 18 oct. 2004, 13:17

j'hésite à méttre un filtre KN , toi qui en a un qu'est ce que t'en pense. Je suis en train de faire mon réglage soupapes, mais putain les pastilles à changer sont chéro

ANACONDA · Message par **ANACONDA** » 18 oct. 2004, 16:17

@ fazergirl:
tiens moi au courant du resultat de la modif boite a air avec KN, apres reglage.
as tu fait regler les aiguilles de tes carbus en fonction de ton KN????

angelgirl · Message par **angelgirl** » 18 oct. 2004, 18:27

moi je trouve que ça va mieux.....demain normalement je fais regler carbu....je vous tiens o courant :lol:

angelgirl · Message par **angelgirl** » 18 oct. 2004, 18:29

thstan a écrit :j'hésite à méttre un filtre KN , toi qui en a un qu'est ce que t'en pense. Je suis en train de faire mon réglage soupapes, mais putain les pastilles à changer sont chéro

il etait sur la moto qd je l'ai acheté mais d'apres ce que j'ai entendu c'est mieux et surtout tu le nettoye et hop c'est reparti :-D

gillesbert · Message par **gillesbert** » 19 oct. 2004, 07:51

Bonjour,
Il y a un filtre K&N sur le modéle 98 que je viens d'acheter; je n'ai donc pas pu tester la différence avant et aprés mais l'ancien proprio (et le concessionnaire qui à fait le réglage des carbu) sont formels : non seulement il y a un gain d'argent à long terme mais aussi un gain de puissance.
Mais est-ce que cela est vraiment visible dans une utilisation quotidienne et normale ? Je suis assez tenté de dire que la puissance d'origine est suffisante.
Pour le gain d'argent, je ne sais pas exactement combien coute un filtre K&N et un filtre d'origine.
Affaire à suivre donc.
Nota j'ai mis ma belle dans ma galerie.

redfoot · Message par **redfoot** » 19 oct. 2004, 08:50

Moi je me suis laissé tenté par le K&N lors d'une des révisions et le contraste est saisissant entre avant et après. J'ai trouvé une nouvelle moto. Ce qui change le plus c'est qu'elle montre plus vite dans les tours et ça change pas mal le comportement général. :-D

Donc je le conseil

angelgirl · Message par **angelgirl** » 19 oct. 2004, 09:23

Pour le gain d'argent, je ne sais pas exactement combien coute un filtre K&N et un filtre d'origine.

le k&n a l'avantage de se nettoyer :-D

pour le prix 100 € je crois

0an · Message par **0an** » 19 oct. 2004, 09:27

20 ou 30€ en andore
70 ou 80e en rp au prix fort

ganael · Message par **ganael** » 19 oct. 2004, 10:22

moi j'ai fait tout d'un coup K&n reglage synchro et pignon de 14 plus mon micron nh manque plus que le collecteur micron que je vais commander au papa noel :wrazz: