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Les CR techniques by Bambi 1013
Raph
Twin poussif
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par Raph » 08 nov. 2004, 23:39
je ne suis pas certain de comprendre... Il faut rouler a 200 et freiner comme un bourrin pour que le b disparaisse ?
Ce me parait un peut leger comme explique...
vos avis svp...
Raph
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donostia
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par donostia » 09 nov. 2004, 08:21
M'sieur l'agent c'est le concess qui m'a dit de faire une pointe a 200 pour regler mon probleme de freins vous comprenenez
:wrazz:
Fazman
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par Fazman » 09 nov. 2004, 17:37
ben oui les gas je ne sai pas vous dire plus que se qu'il ma dit pour vous aidé et si ca ne vous convien pas debrouillé vous ok
moi tou se que je sai c'est que sa marche bien voila (et se n'est pas des connerie )
tartempion18
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par tartempion18 » 09 nov. 2004, 17:42
mon cons a posé des valves sur tubes fourche et il parait que ça solutionne le pble. 400 g d'air dans chaque tube.
DIDEON
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par DIDEON » 09 nov. 2004, 17:48
ha y avez pas tout ces prob sur les anciens modeles
Raph
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par Raph » 09 nov. 2004, 17:57
tartempion18 a écrit : mon cons a posé des valves sur tubes fourche et il parait que ça solutionne le pble. 400 g d'air dans chaque tube.
Su run FZ6 ? des valves ? tu peux expliquer...
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kcnarf
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par kcnarf » 09 nov. 2004, 18:41
Slt,
la technique du freinage-de-la-mort-qui-tue (tant que çà ne se transforme pas en réalité
) fonctionne ... un temps. C'est comme bcps de choses, un p'tit tour et çà revient.
Fazman
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par Fazman » 09 nov. 2004, 19:16
tartempion18 a écrit : mon cons a posé des valves sur tubes fourche et il parait que ça solutionne le pble. 400 g d'air dans chaque tube.
la solution vien de ton cons ou de l'importateur??
Fazman
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par Fazman » 09 nov. 2004, 19:19
tartempion18 a écrit : mon cons a posé des valves sur tubes fourche et il parait que ça solutionne le pble. 400 g d'air dans chaque tube.
de plus si se que tu dit est vrait ca passera en garantie
tartempion18
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par tartempion18 » 10 nov. 2004, 10:07
Il va le faire d'ici une quinzaine sur la mienne. Il l'a déjà fait sur plusieurs moto école qui avaient le même problème et plus personne ne se plaint. Il en a parlé à Yamaha qui est au courant. cela consiste à changer les bouchons en haut des tubes de fourche et à les remplacer par ceux équipés de valves. Ensuite gonflage à 400 g dans chaque tube. Il m'a dit que ce système existe encore dans d'autres marques.