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demontage carter du pignon de sortie de boite
- seb600
- Mob

- Messages : 242
- Enregistré le : 28 mai 2004, 17:31
demontage carter du pignon de sortie de boite
je voudrais demonter ce carter pour nettoyer le pignon.
faut il demonter l'axe du selecteur de vitesse ? et si oui , a remonter, c facile.... ou pas ?
faut il demonter l'axe du selecteur de vitesse ? et si oui , a remonter, c facile.... ou pas ?
bonne route à tous
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phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m

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- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19
Re: demontage carter du pignon de sortie de boite
seb600 a écrit :je voudrais demonter ce carter pour nettoyer le pignon.
faut il demonter l'axe du selecteur de vitesse ? et si oui , a remonter, c facile.... ou pas ?
simplement la prise du sélecteur sur l'axe, mais pas besoin de démonter l'axe de sélection.
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zickers
- Fazermen

- Messages : 3349
- Enregistré le : 18 févr. 2003, 17:24
- nierg
- Inscrit(e)

- Messages : 23
- Enregistré le : 17 août 2004, 12:23
Hé moi j'ai une autre question la dessus.
Je l'ai démonté pour nettoyer le pignon, est-ce qu'il faut enlever toute la graisse qu'il y a l'intérieur de ce cache ou il faut la laisser ?
Parce que je l'ai virer(la graisse) et j'ai trouvé que les vitesses craquaient un peu, alors j'ai redémonté et remis de la graisse a l'intérieur du cache, et ça craque plus ?
merci.
Je l'ai démonté pour nettoyer le pignon, est-ce qu'il faut enlever toute la graisse qu'il y a l'intérieur de ce cache ou il faut la laisser ?
Parce que je l'ai virer(la graisse) et j'ai trouvé que les vitesses craquaient un peu, alors j'ai redémonté et remis de la graisse a l'intérieur du cache, et ça craque plus ?
merci.
Gaaffe à tous.
- ThReM
- Twin poussif

- Messages : 593
- Enregistré le : 18 mai 2004, 13:30
nierg a écrit :Hé moi j'ai une autre question la dessus.
Je l'ai démonté pour nettoyer le pignon, est-ce qu'il faut enlever toute la graisse qu'il y a l'intérieur de ce cache ou il faut la laisser ?
Parce que je l'ai virer(la graisse) et j'ai trouvé que les vitesses craquaient un peu, alors j'ai redémonté et remis de la graisse a l'intérieur du cache, et ça craque plus ?
merci.
Alors celle là elle est forte :wrazz:
Pas mal le coup de la boite qui craque bien quand le pignon baigne dans la graisse, la poussière, les cailloux, l'herbe etc ...
Bah à l'origine c'est tout beau tout propre, donc c'est mieux si c'est bien nettoyé.
Mais si ça fait moins de bruit avec de la graisse, va pour la graisse
ThReM, piéton ...
- Alf
- Fazermen

- Messages : 1438
- Enregistré le : 04 déc. 2003, 19:37
nierg a écrit :Hé moi j'ai une autre question la dessus.
Je l'ai démonté pour nettoyer le pignon, est-ce qu'il faut enlever toute la graisse qu'il y a l'intérieur de ce cache ou il faut la laisser ?
Parce que je l'ai virer(la graisse) et j'ai trouvé que les vitesses craquaient un peu, alors j'ai redémonté et remis de la graisse a l'intérieur du cache, et ça craque plus ?
merci.
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Bonjour,
Ne serais ce pas plutot parce que tu n'avais pas remis le selecteur aux mêmes cannelures, du coup pour le meme mouvement de cheville tu n'enclenchais pas bien les rapports de boite.
C'est plus plausible.
bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]



