misere pour trouver le neutral

riric · Message par **riric** » 27 mars 2005, 17:17

salut, suis-je le seul à avoir des miseres à trouver son neutral
c'et la honte à chaque arret je peux merder bien 10 secondes avant de couper le moteur
bref je tatonne entre la 1 et la 2
bon je vais essayer de m'y abituer mais qu'en pensez vous

kekeland06 · Message par **kekeland06** » 27 mars 2005, 18:00

coupes le moteur en 1 ou en 2, le point mort passera sans probleme moteur arreté !

Oligo · Message par **Oligo** » 29 mars 2005, 18:23

Salut riric
Pour moi tout est dans le pied: il faut l'avoir lourd et décidé pour passer les rapports et léger pour trouver le point mort
C'est comme ça que je fais

A+

newblade · Message par **newblade** » 30 mars 2005, 07:30

Cela ne m'a jamais fait cela sur les differents motos que j'ai eu.

Faut voir quel type de chaussure tu portes, peut-être.

C'est une question de sensibilité. C comme une femme :-D

Message par **phil** » 30 mars 2005, 08:54

Perso, je n'ai même pas le compteur depuis deux jours ...
ben aucun soucis pour trouver le point mort...

breizhooz · Message par **breizhooz** » 30 mars 2005, 09:43

VEnez chez Honda vous apprendrez ce qu'est une veritable boite de vitesse precise

Lexan · Message par **Lexan** » 30 mars 2005, 10:16

BM n'est pas mal non plus !

)

Ok, je sors

Lex

nath29 · Message par **nath29** » 30 mars 2005, 11:30

Ca m'a fait ça tout au début lorsque j'ai eu la mienne (occas. de 16 000 Km qui aujourd'hui en a 81 000

) et un beau jour il m'est devenu impossible de passer le point mort sauf en coupant le moteur :-?

---> Démontage de l'embrayage, ou l'on s'est apperçus avec mon frére qu'un des disques était monté à l'envers :shock:

Remontage en régle, et je n'ai plus jamais eu le probléme

Yama-moto · Message par **Yama-moto** » 30 mars 2005, 12:20

aucun probleme pour moi, j'utilise aussi la technique du pied lourd et decidé pour passer un rapport et le pieds leger pour le point mort.

faz60 · Message par **faz60** » 31 mars 2005, 18:57

Lorsque tu es arreté et en 1ere, essaie de faire la même chose q'un démarrage normal à la différence pret, que tu embrayes juste un peu et aussitot essaie de passer au point mort, normalement ca passe nickel.
On utiilise ce truc sur les motos de trial qui ont des boites de merde.
euh, j'ai pas dis que la faz en avait une

(faut voir)
A+