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Et votre ralenti?
- 350 RDLC 4LOrent
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Fazer57
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bon voila apres un bon reglage je suis a 910 tr/min 
FZ6S DPBML
Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...
Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...
- tartempion18
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- Alfa
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- Enregistré le : 20 oct. 2003, 19:20
Alors pour info, dixit mon mécano hier qui à l'air malgré tout de bien connaître son boulot (c'est bien le seul dans cette concession :langue: ), le régime de ralenti à chaud du FZ6 doit être aux alentours de 1300 tr/min (1260-1340) et surtout pas moins.
Sinon, si le régime est réglé plus bas, le système d'injection risque de se couper lorsqu'on relache completement les gaz, donc danger
Sinon, si le régime est réglé plus bas, le système d'injection risque de se couper lorsqu'on relache completement les gaz, donc danger





