gros pbl demarrage (batterie ? ) fazer 2000

marty · Message par **marty** » 01 juin 2005, 12:43

ok merci bcp en tout cas pour vos reponses rapide

lps_bravo lps_bravo

gillesbert · Message par **gillesbert** » 01 juin 2005, 12:55

N'oublie pas de nous tenir au courant du résultat, cela peut servir à qqu'un d'autre !

marty · Message par **marty** » 01 juin 2005, 13:48

pas de probleme je posterais ici une fois la soluce trouvée

MaÏ · Message par **MaÏ** » 01 juin 2005, 17:33

salut je penses que c seulement ta batterie qui merde c normal car le reseau de bord est alimenté par la batterie et ta tension doit être trop faible c pour ça que lorsque tu allumes tes phares elle calle tout alimentation est électrique pour l'allumage il n'y a pas de tête de delco.

chao

ThReM · Message par **ThReM** » 01 juin 2005, 19:09

Tu trouves quand même des batteries moins chères.
Quand la mienne à eu des problèmes, je me suis renseigné chez moi cons yam, il m'avait annonce 95€ pour une batterie gel origine.

Comme ma batterie n'était pas totalement morte, j'ai pris l'option d'acheter un chargeur très performant (Optimate III), et après un cycle de charge complet, ma batterie fonctionne très très bien, aucun souci depuis plus de 2 mois.
Coût de l'opération : 50€

Mais dans ton cas, je doute que la batterie soit récupérable.
Si tu maintiens le régime moteur à 4000 / 5000 trs une fois démarrée à la poussette, y'a toujours rien qui s'affiche ??
Car en dessous de 1500-2000 (cad au ralenti), la production d'énergie est moindre, et fait appel à la batterie (ça se voit aux phares qui changent légèrement d'intensité quand tu accèleres un peu arrêté).

Bon courage

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 01 juin 2005, 23:21

démarres en la poussant, laisse tourner le moteur plusieurs minutes, le temps qu'il soit bien chaud, limite brulant et que le ventilateur se mette en marche... le mieux étant de faire un tour dès que le moteur est bien chaud, en toute logique ça devrait aller

sinon comme marque de batterie, tout le monde te conseillera la marque YUASA , testé par plusieurs magasines moto, c'est la seule marque à avoir un bon rapport qualité prix et des batteries respectant ou dépassant la capacité indiquée

j'avais le comparatif mais où :-?

si je le retrouve... sinon, google est ton ami (le plus simple étant de me croire sur parole :powa )

marty · Message par **marty** » 02 juin 2005, 07:56

ok merci les gars

ce soir je laisse tourner la becane et je grimpe pour faire un tour voir ce que ca donne (vous pensez que le fait de rouler va la recharger suffisemment ?)

par contre l idee de voir si a 4000 tours le tableau de bord refonctionne n est pas bete a condition d avoir le compte tour

:jesors

en tout cas merci je vous tiens au courant de la suite.

gillesbert · Message par **gillesbert** » 02 juin 2005, 09:11

Le fait de rouler un peu ne va pas la recharger suffisamment. Cela va juste de te permettre de démarrer une ou deux fois et mettre en évidence que le porblème vient de là. Il te faudra la recharger avec un chargeur adapté.

Mais, tu sais, quand une batterie est morte....y'à plus rien à faire

A ce propos, il y à 2 ans j'ai flingué celle de mon XJ : plus d'eau à cause de l'évaporation en plein soleil; les éléments ont chauffés, se sont déformés et sont rentrés en court-circuit.

Faites attention si vous avez des batteries qui "s'ouvrent" !

Comte Zero · Message par **Comte Zero** » 02 juin 2005, 14:39

Julien Bxl a écrit :j'avais le comparatif mais où si je le retrouve... sinon, google est ton ami (le plus simple étant de me croire sur parole :powa )

Là ?
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ht=#488230

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 02 juin 2005, 22:20

bien vu :powa merci à toi pour ce petit rappel :cool: