[Tuto] Tutorial synchro Carbu

BESSOU · Message par **BESSOU** » 09 juil. 2005, 17:15

là : http://www.carbtune.com/carbpric.html
un pote a qui j'avais montré le mien l'a commandé sur le site il l'a reçu en - d'une semaine
voilà c du joli matos encore merci empty de nous l'avoir fait decouvrir

filtre à café · Message par **filtre à café** » 09 juil. 2005, 19:30

Yes !!!
En l'espace de 1 heure, on a réglé le FZS de Belhiom cet apréme,
Facile !!!

Empty_Words · Message par **Empty_Words** » 09 juil. 2005, 21:40

C'est quand même de la balle.

Mais le pb, c'est que ca marche tellement bien que l'on s'en sert qu'une fois.

:shock:

zickers · Message par **zickers** » 10 juil. 2005, 17:08

moi par contre je pose le réservoir sans avoir besoin d'ajouter une durite. ça passe sans tirer la durite. Et puis étant assez féniant je ne m'embete pas à enlever la barre metallique car après il faut la remettre :teuteul:
Et puis avec l'habitude, en 10 mn c'est synchronisé

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 10 juil. 2005, 18:19

lol oui j'ai vu faire le zick mais c t pas en 10 min :teuteul: :teuteul:

lol

zickers · Message par **zickers** » 10 juil. 2005, 18:39

pi etre pas au début... :langue: et puis après 20mn le moteur est chaud est ça devient moins évident avec le tournevis

nonock · Message par **nonock** » 10 juil. 2005, 21:47

Juste une petite question au passage vous faites vos syncro a combien de tours? 1000 tr/min? 1800tr/min?

C'est cable tendu ou avec la molete de ralenti que vous reglez le regime.

J'ai un carbtune aussi et depuis ma derniere syncro j'ai des petites vibrations a 5500 / 6000 tours. Et je me pose quelques questions sur ma maniere de faire.
Moi perso c'est 1800 tr/min réglé a la vis de ralenti.

filtre à café · Message par **filtre à café** » 11 juil. 2005, 08:50

Malgré la synchro, tu ne peux avoir des valeurs nickel à tous les régimes.
Ceci dit il faudrait pouvoir faire un réglage de la richesse (Colortune) aussi car tout joue.
Je pense que c'est mieux de le faire avec la vis de ralenti levé car il me semble qu'elle n'agit pas de la même façon sur les carbus.. à vérifier.

bhellmiam · Message par **bhellmiam** » 11 juil. 2005, 19:14

filtre à café a écrit :Yes !!!
En l'espace de 1 heure, on a réglé le FZS de Belhiom cet apréme,
Facile !!!

Ca roronne comme un chat maintenant c'est parfait!
Merci encore Marc.
Reste à règler les tout petits détails comme racheter deux ampoules et un pneu!

nonock · Message par **nonock** » 11 juil. 2005, 20:54

filtre à café a écrit :Malgré la synchro, tu ne peux avoir des valeurs nickel à tous les régimes.
Ceci dit il faudrait pouvoir faire un réglage de la richesse (Colortune) aussi car tout joue.
Je pense que c'est mieux de le faire avec la vis de ralenti levé car il me semble qu'elle n'agit pas de la même façon sur les carbus.. à vérifier.

merçi pour ta reponse.
J'ai aussi le colortune mais je trouve pas evident a regler quand meme.
En fait ce que je fais c'est je mets une couleur rouge et je reviens vers le bleu sans avoir les sacades du moteur trop pauvre.