FILTREA AIR GREEN

NOUV · Message par **NOUV** » 11 juil. 2005, 14:01

j'ai acheté pour mon piege un filtre à air d'une nouvelle marque green filter mon concessionaire m'a demandé de la passer au banc pour voir(il voulait savoir si sa marchait réelement) je vous met donc le résultat en ligne putain c'est po croyable

ET JE VOUS DIT PAS QUAND ON EST DESSUS :powa :powa

full-nours · Message par **full-nours** » 11 juil. 2005, 14:03

march pas ton lien ...

NOUV · Message par **NOUV** » 11 juil. 2005, 14:18

po doué comment on met un lien efficace ? sur la visualisation on viot l'image de mon coté je croyait que c'etait bon

NOUV · Message par **NOUV** » 11 juil. 2005, 14:44

bon effectivement on voit rien je vous résume ladite courbe
filtre d'origine 140,5 CH à10485 TR/MN 11,2 MKGà 7317TR/MN
filtre green: 147,6 CH à 10269 TR/MN 11,7 mkg à 7362 TR/MN
autant vous dire que ça pousse velu apres en plus pas trop execif 84€ :-o

:powa :powa

full-nours · Message par **full-nours** » 11 juil. 2005, 14:50

7 chevaux avec le changemetn du filtre a air ?

reglage carbu apres la pause ?
reglage carbu avant la pause pour le teste filtre d'origine ?
tu as un pot ?
gicleur d'origine ?

NOUV · Message par **NOUV** » 11 juil. 2005, 14:55

j'ai un pot et je sait po ce que le concessionaire à fait en plus (je vais lui demander) en tous cas il etait le premier surpris je vous tien au courant

full-nours · Message par **full-nours** » 11 juil. 2005, 14:57

ca marche on attend des news

merci

Message par **phil** » 11 juil. 2005, 15:16

Il voudrait pas passer la mienne au banc, ton cons ?
Pour voir la différence avec un KN ?

krs22 66 · Message par **krs22 66** » 11 juil. 2005, 15:29

NOUV a écrit :j'ai un pot et je sait po ce que le concessionaire à fait en plus (je vais lui demander) en tous cas il etait le premier surpris je vous tien au courant

Pour gagner 7cv il t'a forcement augmenter le diamètre du gicleur. Ton filtre à air doit laisser passer beaucoup plus d'air (fais gaffe quand même à ce qu'il filtre bien et qu'il ne t'encrasse pas tes carbus) et le mélange air/essence a donc dû être ajusté en conséquence. Pour un tel résultat, le diamètre du gicleur a dû être augmenté d'au moins 10-15 points. Ca va se ressentir sur la consommation.

NB: Gaffe si les mesures ont été prises sur un banc Dynojet, c'est pas très fiable.

PS: Green est loin d'être une nouvelle marque.

zemotard · Message par **zemotard** » 11 juil. 2005, 18:49

Et c'est quoi la différence par rapport à l'origine ? Juste la mousse du filtre ??