Le ralentis etais irregulier entre 950 et 1300tr/mn, je me dis la il vont bien voir!
Je coupe le contact et je passe en mode diagnostic, et la tout parait normal! je redemarre et elle tourne normalement.
Du coup je repars et je lui tire dans la gueule.
Retour chez yam.
Le ralentis a legerement augmenté par rapport a d'habitude.
La je tombe sur le type que j'avais eu la derniere fois qui sappretais a rentrer une becane. Je l'appelle, je passe en mode diagnostic devant lui et la BINGO des que j'accelere legerment le chiffre descent de 16 a 10,8 4 et parfois 0.
Plus moyen de me dire que c'est l'essence ou autre conneries! :teuteul:
Mais voila: D'apres lui le numero de serie de ma becane est anterieur a celui des becanes concernées d' après la note envoyée par yamaha.
Il doit les appeler pour demander une prise en charge.
Pour Wildu60:
1-Appuyer sur reset et select en meme temps.
2-Mettre le contact sur ON tout en gardant les boutons appuyer( environ 15s)
3-La le compteur s'efface et "Diag" apparait.
4-Relacher les boutons et les renfoncer ( environ 5s)
5- d1 suivis d'un chiffre entre 15 et 17 doit apparaitre.
D1 correspond justement au tps. Le premier chiffre corespond a l'ouverture du papillon des gaz au ralenti et il doit augmenter jusqu'a 100 quand tu acceleres a fond.
Chez moi parfois quand tu accelere très legerement le chiffre descent, parfois jusqu'a 0, ce qui voudrais dire que les papillons ce ferme quand j' accelere.
Le monde a l'envers quoi!







La team des winner !!!

et de la BLACK TEAM