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Une FZ1 Noire .. sinon rien .. ah bon y'a pu .. alors jaune .. comment ca pourra pas etre livrée a la date prévue ?! .. pas grave alors une grise .. bon elle va arriver celle la !!!
Bon et bien finalement elle est noir et dans mon garage !
Redggy a écrit :et si je rajoute un pignon en sortie de boite (moins 1 dent) plus la version FULL , comment c'est lu sur un banc de puissance (couple à la roue arrière? si c est ça , ils vont estimé plus de dada ???) Pignon: pour qu'elle décolle dès 2000tours ( la nostalgie de mon ancien SV avec une allonge suffisante ) @+
La démultiplication ne change rien à la puissance ou au couple. T'as pas plus de chevaux en premiere qu'en sixieme... donc ça change rien sur un banc.
-- un bon moucheron est un moucheron éclaté sur mon brèlon --
Ouai la ca fait rater tous les weeks end de 3 jours cest genial .. "pas de probleme en grise et en jaune y'en a, signez signez"
Une FZ1 Noire .. sinon rien .. ah bon y'a pu .. alors jaune .. comment ca pourra pas etre livrée a la date prévue ?! .. pas grave alors une grise .. bon elle va arriver celle la !!!
Bon et bien finalement elle est noir et dans mon garage !
Redggy a écrit :et si je rajoute un pignon en sortie de boite (moins 1 dent) plus la version FULL , comment c'est lu sur un banc de puissance (couple à la roue arrière? si c est ça , ils vont estimé plus de dada ???) Pignon: pour qu'elle décolle dès 2000tours ( la nostalgie de mon ancien SV avec une allonge suffisante ) @+
La démultiplication ne change rien à la puissance ou au couple. T'as pas plus de chevaux en premiere qu'en sixieme... donc ça change rien sur un banc.[/quo
MAIS N'IMPORTE QUOI !!!! bien sur que si ca change tout!!! il faut les rapports de boite de la machine sortie usine pour vérifier la puissance sur un banc de puissance.
Quand ont connais pas on se passe de raconter des conneries
MERCI