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prob compteur faz 2000
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supermen00fr
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prob compteur faz 2000
voila j'ai un probleme avec mon compteur sur 1 600 fazer de 2000.
le compteur journalier que l'on peut remettre a 0 et l'horloge, se remette a zero des que je coupe le contacte,
j'ai verifier les fusibles ca me semble bon, si quelqu'un c'est d'ou le probleme peut venir merci d'avance
le compteur journalier que l'on peut remettre a 0 et l'horloge, se remette a zero des que je coupe le contacte,
j'ai verifier les fusibles ca me semble bon, si quelqu'un c'est d'ou le probleme peut venir merci d'avance
Modifié en dernier par supermen00fr le 15 mai 2006, 13:31, modifié 1 fois.
- Lordkronos666
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nico95
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c'est peut etre que le fil d'alim 12 v permanent (rouge avec lisseret vert) est débranché ou défectueux ce qui expliquerait la "perte de mémoire" du compteur ou peut être le fusible qui le protège.
Je vais regarder sur la mienne si j'ai 5 minutes (je suis en plein dessus : remplacement compteur par un ACEWELL )
VIVE LES FAZ !!!
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fazerboy38
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nsc
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Re: prob compteur faz 2000
supermen00fr a écrit :voila j'ai un probleme avec mon compteur sur 1 600 fazer de 2000.
le compteur journalier que l'on peut remettre a 0 et l'horloge, se remette a zero des que je coupe le contacte,
j'ai verifier les fusibles ca me semble bon, si quelqu'un c'est d'ou le probleme peut venir merci d'avance
bon à savoir : les compteurs se remettent a 0 en cas de débranchage de la batterie.
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.

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fazerboy38
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fazerboy38 a écrit :oki, et comment reconnait on ce fil? d'où on doit partir pour vérifier si il y a du jus ... ?
Le + permanant c'est le fils rouge/vert (rouge dominant) sur la broche du compteur
Tu doit avoir 12V entre le fils rouge/vert et le fils noir sans mettre le contact
Sinon pour le fusible c'est le premier cote droit (cote frein arriere) dans la boite à fusible situé à cote de la batterie (à verifier avec un testeur c'est plus sur)
Voilou en esperant que ça t'aidera


