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Booster un FZ6 de 2005

Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

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BigMousse
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Message par BigMousse »

J'ai lu "GPack"...

Faut savoir qu'il n'en existe pas pour FZ6... ;)


Pour ce qui est de passer la bécane au banc sans le cata, avec des Akra en sortie, le gain était de2 cv il me semble...

C'est johnglenn qui avait fait le test. Faudrait retrouver son post ;)




V

biglulu
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Message par biglulu »

Ah déja rien que le pot sans cata amene deux bourrins (on sait que c'est pas utiles mais c pour la curiosité)

Avec un powercommander et un filtre peut etre on en gagne encore quelques uns.

Ah bah oui ma bonne dame.

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BigMousse
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Message par BigMousse »

biglulu a écrit :Ah déja rien que le pot sans cata amene deux bourrins (on sait que c'est pas utiles mais c pour la curiosité)

Avec un powercommander et un filtre peut etre on en gagne encore quelques uns.

Ah bah oui ma bonne dame.


Je viens de relire un de ses post...

C'est +0,7 cv celon lui... ;)




V

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rodolphe42
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Message par rodolphe42 »

en fait on gagne plus si on enlève les chicanes mais si on les laisse on a de grandes chances de perdre un peu
Ta vie est nouvelle à chaque instant car chaque instant est nouveau.

C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.

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fabien13
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Message par fabien13 »

en fait on gagne plus si on enlève les chicanes mais si on les laisse on a de grandes chances de perdre un peu

moi je viens de monter des leo vinci carbone ( sans le cata) et franchement a moins d etre un pilote tu ne recent pas de difference( sauf pour le bruit qui est :-D :-D :-D )
j ai fait les 2 tests avec et sans chicanes ,et pour moi il n y a que le bruit qui change.
si tu tape ta tête contre une cruche ne crois pas que c est la cruche qui sonne creux

johnglenn
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Message par johnglenn »

Ya pas 36 solutions....
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Kermito
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Message par Kermito »

olivier90 a écrit :Salut, pignon de sortie de boite en 15 dents (une de moins) y a rien de mieux, tu touches pas aux réglages moteur donc pas de problèmes et en plus c'est pas cher !!! :D :D


Salut,

Attention au pignon (moua g mis une dent de plus pour être sage :angel: ).

Le compteur de vitesse est étalonné sur la vitesse de rotation de l'axe secondaire (sortie de boite koi).

En conséquence :
En 16 dents, tu fais du 100 quand ca affiche 110
en 15 dent, bin tu fais moins quand ca affiche pareil, et en plus, ton compteur kilométrique prendra direct le syndrome du Supermot :P
FZ6-GT bleu
selle perso
1 dent de plus en sortie de boite
Pirelli Diablo Strada (c du pilot road en mieux)
et rien de plus pour l'instant :p

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matrix38
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Re: Booster un FZ6 de 2005

Message par matrix38 »

FZ78 a écrit :Salut à tous savez vous comment booster un FZ6 de 2005 Merci


Salut,
Un petit conseil : Si tu achètes tout ce que les membres de ce forum t'ont suggéré depuis le début de ton poste, je pense que tu ne dois pas être loin du tarif d'un FZ1... :) alors garde ton FZ6 tel que ou change de moto ;)

fazerrouge
Si tu tires tout droit, c'est que tu t'es endormi !

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rafamdx
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Message par rafamdx »

Le changement du filtre a air (KN par exemple) doit pouvoir apporter quelque chose en théorie.

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rodolphe42
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Message par rodolphe42 »

fabien13 a écrit :
en fait on gagne plus si on enlève les chicanes mais si on les laisse on a de grandes chances de perdre un peu

moi je viens de monter des leo vinci carbone ( sans le cata) et franchement a moins d etre un pilote tu ne recent pas de difference( sauf pour le bruit qui est :-D :-D :-D )
j ai fait les 2 tests avec et sans chicanes ,et pour moi il n y a que le bruit qui change.

Moi non plus je ne ressens pas de différence mais bon les faits sont là, on gagne de la puissance qu'en enlevant les chicanes, les silencieux ne sont pas prévus à l'origine pour rouler "chicaner"
Ta vie est nouvelle à chaque instant car chaque instant est nouveau.

C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.

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