Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

husky · Message par **husky** » 25 mai 2006, 10:57

be illusion a écrit :
husky a écrit :il semblerait, que se ne soit pas la peine la différence se fait bien sentir!!!

lol tu sais cela permettera de bien verifier la puissance reelement gagner

si tu rajoute 10 cv din a une meule tu sentira aussi bien la difference

CQFD :jesors

rickorn · Message par **rickorn** » 25 mai 2006, 11:01

sisi un membre l'a fait (je ne sais plus lequel) , pas de souci les 150 poneys étaient bien a l'appel.

Eric

be illusion · Message par **be illusion** » 25 mai 2006, 11:08

rickorn a écrit :sisi un membre l'a fait (je ne sais plus lequel) , pas de souci les 150 poneys étaient bien a l'appel.

Eric

ah ouais cool

a t il mis la feuille du passage au bancs en lecture ?

rickorn · Message par **rickorn** » 25 mai 2006, 11:32

be illusion · Message par **be illusion** » 25 mai 2006, 13:08

rickorn a écrit :non

:teuteul: je demande a voir alors

moua j'ai mis la mienne avec mon fz6 sur le technique

tien la voila

rickorn · Message par **rickorn** » 25 mai 2006, 13:20

g ma courbe pour le Z750, mais pas bcp d'info a part le tracé. Donc pas tres utile en soit, sinon que la courbe est belle. C déja pas si mal.

Eric

boostman · Message par **boostman** » 25 mai 2006, 15:34

C'est moi qui l'ai passé au banc ma meule !!!

Voila le rapport:
[img][img]http://img208.imageshack.us/img208/3163/dsc01087b1ua.jpg[/img]

Je me permet de masquer mon immat et le nom de mon concessionnaire.

Pour ceux qui n'arrive pas à lire: en rouge = puissance moteur, en bleu puissance au vilo et enfin en vert = puissance à la roue arrière et respectivement 150,1 cv / 140.2cv / 119.71cv

Le debridage du FZ1 permet uniquement de taper dans les tours, le couple quant à lui ne change pas: 10.6 mkg à 9200t/min

Je la repasserai quant elle aura 5000 bornes, le moteur sera certainement plus joueur et on verra les perfs.[/img]

douneut · Message par **douneut** » 25 mai 2006, 15:51

merci :powa

BESSOU · Message par **BESSOU** » 25 mai 2006, 16:54

boostman a écrit :Le debridage du FZ1 permet uniquement de taper dans les tours, le couple quant à lui ne change pas: 10.6 mkg à 9200t/min[/img]

doit bien y avoir une difference quand meme parce que les 100cv tu les depasses vers 7500 tr

boostman · Message par **boostman** » 25 mai 2006, 17:20

BESSOU a écrit :
boostman a écrit :Le debridage du FZ1 permet uniquement de taper dans les tours, le couple quant à lui ne change pas: 10.6 mkg à 9200t/min[/img]

doit bien y avoir une difference quand meme parce que les 100cv tu les depasses vers 7500 tr

Clair que c'est bon aussi sur toute la plage d'utilisation mais principalement c'est à haut régime que tu feras vraiment la différence.
Les reprises sont plus franches mais niveau couple ca reste assez similaire aux perfs quand elle était en 106cv bien qu'il y est un petit +.