injection : AUCUN RAPPEL YAMAHA (confirmé par Yam)

Donfaski · Message par **Donfaski** » 18 juin 2006, 09:02

:powa Vas y ... fait le brouillon :mrgreen:

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 18 juin 2006, 11:59

le mieux est de faire une liste avec nos noms/prénoms avec la référence de nos moto mettre un petit mot dedant resumant le problème et l'envoyer !

à savoir que la seul chose aujourd'hui pour ma part qui me gonfle n'est plus l'acoup (je ne l'ai plus enfin il a disparu à 90%) mais le creux qui reste encore un peu présent au démarage il est atténué mais reste présent on va dire que tout seul sur la moto ça va mais à deux c'est toujours chiant

Keo · Message par **Keo** » 19 juin 2006, 06:25

Déplacé dans : Injection violente et ralenti

Je sais plus trop où poster ...
:shock:

husky · Message par **husky** » 19 juin 2006, 06:58

Keo a écrit :Déplacé dans : Injection violente et ralenti

Je sais plus trop où poster ...

Monde con ON

Bah va à la poste

Mode con OFF

Non plus serieux...
Va remonter l'info a ton concess en disant qu'une de tes connaissances a eu le même soucis et on lui a fait ça ça ça et que depuis y'a plus de soucis...
Si ça se trouve il va te la prendre et te la regler au ptit ognion...

ERICK · Message par **ERICK** » 21 juin 2006, 12:34

NON IL FAUT SIMPLEMENT RELEVER LES VALEURS CO /RICHESSE/AVANT DE LES MODIFIER PAR EX LA MIENNE A PAR DEFAULT EN PARTANT DU CYLINDRE GAUCHE QUAND TU EST ASSI DESSUS -5 -20 -20 2 MAINTENANT LE FAIT DE MODIFIER CES VALEURS T ENRICHI OU T APPAUVRI A TOI DE TROUVER LE + OU - JUSTE REGLAGE POUR MA PART J AI PAR DES INFOS DE YAM TECHNIC -5 -5 -5 -5 LA COUPURE EST DEPLACE + HAUT DANS LES TOURS VOILA MAIS N ARRANGE QUAND MEME PAS LE PHENOMENE JUSTE DEPLACE C EST TOUT

husky · Message par **husky** » 21 juin 2006, 12:50

A tes souhait!!!
J'adore je pige que dalle!

Comme quoi la mecanique c'est pas juste de la graisse et de l'huile de coude

Donfaski · Message par **Donfaski** » 21 juin 2006, 13:40

husky a écrit :A tes souhait!!!
J'adore je pige que dalle!

Comme quoi la mecanique c'est pas juste de la graisse et de l'huile de coude

D'autant plus avec les moteurs a injection, catalysé avec sondes lambda et des capteur dans tout les coins ...

Bon, allez je vais etre simple :mrgreen:

Sur les yam (R1; R6; FZ1 ...) tu peux regler la richesse cylindre par cylindre autour de la courbe de base programé dans le calculateur d'injection.

Yam fait un reglage en usine : par exemple -5 -20 -20 2 chez ERIK;

N'importe qui peut changer ces valeurs, mais pour savoir quelle valeur mettre, il faut bien connaitre les moteurs, voir utiliser un banc avec analyseur de gaz.