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Commande groupée de LeoVince SBK Carbone, Alu et Titane
- belinfirmier77
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blackbiker
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Merci; merci, merci les gars.
Douda et rafamdx c'est trop d'la balle!! :powa
Le premier m'annonce que mes pots vont arriver bientôt, le second me dit comment les monter, c pas top ça!!??
Belinfirmier n'oublie pas que pour aller à l'hosto il faudra remettre tes chicanes pour ne pas déranger les patients!! :jesors
En tous cas c'est une très bonne nouvelle qu'avec chicane ils fassent un beau bruit, j'essaierai les 2 et je vous dirai comment je roulerai.
Tchuss...
Douda et rafamdx c'est trop d'la balle!! :powa
Le premier m'annonce que mes pots vont arriver bientôt, le second me dit comment les monter, c pas top ça!!??
Belinfirmier n'oublie pas que pour aller à l'hosto il faudra remettre tes chicanes pour ne pas déranger les patients!! :jesors
En tous cas c'est une très bonne nouvelle qu'avec chicane ils fassent un beau bruit, j'essaierai les 2 et je vous dirai comment je roulerai.
Tchuss...
- rafamdx
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@ belinfirmier77
En fait faut déja mettre le tube qui remplace le catalyseur en place (le fameux tube afrique), ensuite tu met le deuxieme tube dedans (celui qui doit pas toucher le plastik du coffre de selle).
A coté tu prépares tes pots, c'est a dire que tu les assembles ensembles, tu mets le ressort qui les maintien emboité, tu mets les collier autour d'eux, tu ajoutes la patte de fixation des pots et celle du support de plaque mais tout ca SANS serrer aucune des vis !!! Il faut les laisser libre et laisser du jeu pour pouvoir positionner ton pot correctement. Ensuite tu mets le pot en place, tu l'emboites dans le tube qui est déja sur la moto et tu essayes de faire en sorte que ca ne dépasse pas de trop a l'arriere de ta moto. Une fois que tu trouves que tes pots sont assez enfoncé tu ajoutes les 2 autres ressort qui maintiennent tout l'ensemble emboité. Ensuite tu prends un peu de distance a l'arriere de ta moto et tu regarde que tes pots soient allignés et a la meme hauteur tout les 2 sinon tu corriges avec les collier de fixation (ils permettent de jouer sur la hauteur de chaque pot d'environ 2cm) puis tu serres le tout fermement en verifiant que les pots gardent leur place pendant le serrage et le tour est joué.
Voila, j'sais pas si j'ai était clair... euh... d'autre questions ? LOL
En fait faut déja mettre le tube qui remplace le catalyseur en place (le fameux tube afrique), ensuite tu met le deuxieme tube dedans (celui qui doit pas toucher le plastik du coffre de selle).
A coté tu prépares tes pots, c'est a dire que tu les assembles ensembles, tu mets le ressort qui les maintien emboité, tu mets les collier autour d'eux, tu ajoutes la patte de fixation des pots et celle du support de plaque mais tout ca SANS serrer aucune des vis !!! Il faut les laisser libre et laisser du jeu pour pouvoir positionner ton pot correctement. Ensuite tu mets le pot en place, tu l'emboites dans le tube qui est déja sur la moto et tu essayes de faire en sorte que ca ne dépasse pas de trop a l'arriere de ta moto. Une fois que tu trouves que tes pots sont assez enfoncé tu ajoutes les 2 autres ressort qui maintiennent tout l'ensemble emboité. Ensuite tu prends un peu de distance a l'arriere de ta moto et tu regarde que tes pots soient allignés et a la meme hauteur tout les 2 sinon tu corriges avec les collier de fixation (ils permettent de jouer sur la hauteur de chaque pot d'environ 2cm) puis tu serres le tout fermement en verifiant que les pots gardent leur place pendant le serrage et le tour est joué.
Voila, j'sais pas si j'ai était clair... euh... d'autre questions ? LOL
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rafamdx a écrit :
En fait faut déja mettre le tube qui remplace le catalyseur en place (le fameux tube afrique), ensuite tu met le deuxieme tube dedans (celui qui doit pas toucher le plastik du coffre de selle).
A coté tu prépares tes pots, c'est a dire que tu les assembles ensembles, tu mets le ressort qui les maintien emboité, tu mets les collier autour d'eux, tu ajoutes la patte de fixation des pots et celle du support de plaque mais tout ca SANS serrer aucune des vis !!! Il faut les laisser libre et laisser du jeu pour pouvoir positionner ton pot correctement. Ensuite tu mets le pot en place, tu l'emboites dans le tube qui est déja sur la moto et tu essayes de faire en sorte que ca ne dépasse pas de trop a l'arriere de ta moto. Une fois que tu trouves que tes pots sont assez enfoncé tu ajoutes les 2 autres ressort qui maintiennent tout l'ensemble emboité. Ensuite tu prends un peu de distance a l'arriere de ta moto et tu regarde que tes pots soient allignés et a la meme hauteur tout les 2 sinon tu corriges avec les collier de fixation (ils permettent de jouer sur la hauteur de chaque pot d'environ 2cm) puis tu serres le tout fermement en verifiant que les pots gardent leur place pendant le serrage et le tour est joué.
Voila, j'sais pas si j'ai était clair... euh... d'autre questions ? LOL
lps_bravo lps_bravo lps_bravo
Exellent bravo
Merci c'est gentil

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