probleme de garde au sol

marco666 · Message par **marco666** » 30 août 2006, 08:08

ça frote de partou le 1000 faz sabo et cal pier amortisseur regler a font je pansser mettre des comande reculer et changer les biellette d'amortisseur

Jean · Message par **Jean** » 30 août 2006, 08:09

ah bon .

jeromino · Message par **jeromino** » 30 août 2006, 08:44

Rien qu'en changeant les biellettes de suspension, c'est nettement mieux, plus haut et plus raide, pas besoin de commandes reculées, sinon après c'est la position ou le poid du pilote qu'il faut revoir ou alors prendre un R1. :lol:

Nino64 · Message par **Nino64** » 30 août 2006, 11:29

jean a écrit :ah bon .

oui oui

moi je ne fais toucher que la bequille centrale :oops:

mais bon je crois savoir d'où vient le problème :lol:

largeu · Message par **largeu** » 30 août 2006, 15:53

Nino64 a écrit :
jean a écrit :ah bon .

oui oui

moi je ne fais toucher que la bequille centrale :oops:

mais bon je crois savoir d'où vient le problème :lol:

Pour la centrale virer ou couper à raz le silensblok de protection du pot sur la béquille si on veut la conservée.Pour roulage en solo/duo non chargé modif biellettes ou + delicat rallonge amortisseur http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ght=largeu
http://www.fazermen.com/user/fazer10 ... sseurs.pdf
EN duo chargé (materiel de camping) J'utilise les 2 methodes mais à l'arret la bequille centrale ne touche plus le sol et il faut caler avec une pierre pour la latérale mais en route la garde au sol reste identique au solo.De toute façon je m'arrete pas lol!!

marco666 · Message par **marco666** » 30 août 2006, 19:00

justement je pansser acheter un r1 mais j'ai du mal a me fair a la position le fazer a une bonne position mais pas un bon chassi

zickers · Message par **zickers** » 30 août 2006, 19:28

Marco, c'est plus compréhensible lorsque c'est écrit en français bien orthorgraphié et avec la ponctuation.

Je frotte aussi la béquille centrale, la sabot et les cales pied en duo. Disont que j'ai un pneu le même souci que nino

J'ai joué sur les réglages d'amorto mais ça n'a pas changé grand chose. LA découpe du silentblock n'aide qu'a mieux frotter mon sabot.
Il ne me reste plus que la solution des biellettes à changer.

Message par **Bambi 1013** » 31 août 2006, 07:14

L'amorto sur le Faz 1000 c'est un problème :-?

full-nours · Message par **full-nours** » 31 août 2006, 08:43

le sabot c'est de la merde mais pour le reste, faut p'etre apprendre a bouger son cul sur la moto...

Message par **Bambi 1013** » 31 août 2006, 08:47

full-nours a écrit :le sabot c'est de la merde mais pour le reste, faut p'etre apprendre a bouger son cul sur la moto...

:teuteul: j'ai essayer une fois avec mon SDS, mais ca lui a pas plus du tout d'avoir l'impression que je disparaisse sur le coté :lol: