Feux et codes sur les deux ampoules du FZ6

FZ_Stef · Message par **FZ_Stef** » 05 déc. 2005, 18:29

Bon pour eviter de te prendre la tete tu as toujours le moyen d'effectuer un pont entre les 2 phares...

Et pour ceux qui dirons tu risque de faire chauffer ton cable etc....

Sacher que la surchauffe ne peut se calculer que en milidegrés alors pas de panique....

BigMousse · Message par **BigMousse** » 05 déc. 2005, 18:39

FZ_Stef a écrit :Bon pour eviter de te prendre la tete tu as toujours le moyen d'effectuer un pont entre les 2 phares...

Et pour ceux qui dirons tu risque de faire chauffer ton cable etc....

Sacher que la surchauffe ne peut se calculer que en milidegrés alors pas de panique....

C'est surtout qu'aparemment, les deux filaments s'allument en même temps quand on met les feux de route...

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Buzzz · Message par **Buzzz** » 05 déc. 2005, 19:37

exact BM, avec un pont à la sauvage, l'ampoule H4 va chauffer quand tu roules en phare alors que avec le branchement connecteur pas de soucis.

chouchou · Message par **chouchou** » 05 déc. 2005, 21:41

Moi j'ai fait la soudure direct sur le comodo, c'est rapide et trés simple à réaliser et le résultat et le même 2 feu en code et 1 en phare.

BigMousse · Message par **BigMousse** » 06 déc. 2005, 07:07

chouchou a écrit :Moi j'ai fait la soudure direct sur le comodo, c'est rapide et trés simple à réaliser et le résultat et le même 2 feu en code et 1 en phare.

Je me rabatterais sur cette solution si je n'arrive pas à déloger le connecteur...

C'est le gros soucis dans cette histoire de couplage... :-?

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svrbnd · Message par **svrbnd** » 10 janv. 2006, 13:58

Pour ma Fazer de 2000 la connection a été faite par mon mécano de service pour 0€ deux bouts de fils une causse d'ampoule à trois plots et une ampoule code/phare (achetée chez auchan modele philips +30% de lux) et depuis donc 5 ans (140 000 KM) ça marche du feu de dieux.

Parce que pour ce qui est de l'éclairage Yam c'est pas ça hein! :powa

Par contre je voudrai savoir:
Je vais enfin changer ma chérie pour une fazer 2005. C'est toujours pareil? un code et l'autre phare? ou alors un ingenieur inteligent de chez yam a resolu le prob?

BiLL · Message par **BiLL** » 06 sept. 2006, 20:17

svrbnd a écrit :Pour ma Fazer de 2000 la connection a été faite par mon mécano de service pour 0€ deux bouts de fils une causse d'ampoule à trois plots et une ampoule code/phare (achetée chez auchan modele philips +30% de lux) et depuis donc 5 ans (140 000 KM) ça marche du feu de dieux.

Parce que pour ce qui est de l'éclairage Yam c'est pas ça hein! :powa

Par contre je voudrai savoir:
Je vais enfin changer ma chérie pour une fazer 2005. C'est toujours pareil? un code et l'autre phare? ou alors un ingenieur inteligent de chez yam a resolu le prob?

En fait sa fait deux code et un phare ?

nicogri · Message par **nicogri** » 08 sept. 2006, 19:53

BigMousse a écrit :
FZ_Stef a écrit :Bon pour eviter de te prendre la tete tu as toujours le moyen d'effectuer un pont entre les 2 phares...

Et pour ceux qui dirons tu risque de faire chauffer ton cable etc....

Sacher que la surchauffe ne peut se calculer que en milidegrés alors pas de panique....

C'est surtout qu'aparemment, les deux filaments s'allument en même temps quand on met les feux de route...

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moi j'ai fais ca et je n'est pas de problemes... apres c'est vrai que je roule pas souvent en plein phares car meme de nuit tu croise souvent des voitures... donc pas trop de soucis.

Message par **Zeitoon** » 08 sept. 2006, 20:07

Djé@work m'a fait la modif y'a 8J et depuis RAS !

Ah si je vois plus clair de nuit