Réglage injection via le tableau de bord

pascal57 · Message par **pascal57** » 30 oct. 2006, 16:00

salut a tous les fazermen j'ai mis le CO a +10 partout et ce trou disparu j'ai trouvé une moto plus douce +agreable a rouler un vrai bonheur . je vous remercie pour le conseil que vous m'avez donner lps_bravo merci a bientot ..amicalement ..PASCAL un fazermen lps_bravo

leo vinci · Message par **leo vinci** » 30 oct. 2006, 18:10

sans l exup tu n a pas perdu dans les bas regime????????

husky · Message par **husky** » 30 oct. 2006, 19:34

leo vinci a écrit :sans l exup tu n a pas perdu dans les bas regime????????

Non!!!

leo vinci · Message par **leo vinci** » 31 oct. 2006, 06:32

moi sur mon R1 98 sans l exup y avait un manque a bas regime et dans les virages tres serrés sa posé probleme :cry:

par contre une fois dans les tours sa poussé plus fort

Donfaski · Message par **Donfaski** » 31 oct. 2006, 07:10

leo vinci a écrit :moi sur mon R1 98 sans l exup y avait un manque a bas regime et dans les virages tres serrés sa posé probleme par contre une fois dans les tours sa poussé plus fort

Et cela est vrai pour toutes les motos ...

La valve à l'echapement sert a donner plus de couple a bas regime, mais à un leger impact négatif sur la puissance a haut régime.

c'est pour cela qu'on conseil de la garder sur la route et qu'on la vire sur piste puisqu'on est toujours au delà de 6/7000 trs.

husky · Message par **husky** » 31 oct. 2006, 07:32

Donfaski a écrit :Et cela est vrai pour toutes les motos ...

La valve à l'echapement sert a donner plus de couple a bas regime, mais à un leger impact négatif sur la puissance a haut régime.

c'est pour cela qu'on conseil de la garder sur la route et qu'on la vire sur piste puisqu'on est toujours au delà de 6/7000 trs.

J'ai pas trouvé de différence avec et sans!!!!!

Par rapport au Faz1000 à carbu en mettant un silencieux on garde l'exup tandis que là on le vire!!!!!

si sur nos machines elle avait vraiment une utilité vous ne penserez pas qu'on la garderais comme pour la Fazàcarbu©

Donfaski · Message par **Donfaski** » 31 oct. 2006, 07:58

husky a écrit : ...

si sur nos machines elle avait vraiment une utilité vous ne penserez pas qu'on la garderais comme pour la Fazàcarbu©

et si cela n'avais aucune utilité, vous pensez vraiment que les yam et autres suz en installeraient sur leurs machines ?

Enfin bref, pour ce qui me concerne, fin de la discussion.

Je n'ai pas envie de polemiquer inutilement.

husky · Message par **husky** » 31 oct. 2006, 08:03

Donfaski a écrit :
et si cela n'avais aucune utilité, vous pensez vraiment que les yam et autres suz en installeraient sur leurs machines ?

Pour suz c'est pour le bruit !!!
Car dejà avec la valve on est à 102db sans la valve c'est impressionnant le bruit que cela fait!!
mais aussi pour la norme euro3

Un concess yam m'a dit (ça reste a vérifier) que la valve est là pour la même chose sur nos machine (ça reste à confirmer)

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 31 oct. 2006, 08:51

Sympa toutes ces petites recettes !

narno12 · Message par **narno12** » 01 nov. 2006, 17:55

je viens de regler l injection au tableau de bord avec +10 partout et je confirme plus d accoup

en plus j au ouvert la boite a air et j ai un bruit terrible en dessous de 7000 tours

un peu comme une voiture qui mettrer un filtre a air sport

et il me semble que j ai un peu plus d acceleration

enfin terrible je reçois le pot ixil dans 1 semaine