Reparation d'un Hornet accidenté, votre avis nous interesse!

Djobil · Message par **Djobil** » 12 nov. 2006, 18:31

Comme nsc je pense pareil sur le cadre, ça m'a l'air croqué..et difficile (encore plus que de la carrosserie!) de redresser ça..mais c'est sûr que le mieux est de présenter le cadre à un pro..sur une photo on peut pas voir grand chose...

fz6rider · Message par **fz6rider** » 12 nov. 2006, 20:16

à mon avis pour le cadre ils ne le redresseront pas tel qu'il est;
ils vont couper la partie pliée, la remplacer, souderont le tout et redresseront ensuite...
concernant les tubes de fourche, une réparation n'est envisageable que si les dégats sont trés légers, tubes non marqués...

Franchement, vu le recul de la fourche et l'état apparent du cadre, je ne mettrais pas un € dans la réparation de cette moto; ceci dit par le jeu des assurances vous pouvez peut-être trés bien vous en sortir financièrement ; maintenant gaffe aux surprises...

nicogri · Message par **nicogri** » 12 nov. 2006, 20:32

de toute facon on ne prend aucun risque...

on va démonter toute la moto pour pouvoir amener le cadre en controle redressage ainsi que la roue avant les tubes et les T et a ce moment la on pourra voir ce qui est redréssable ou non... et cela ne lui aura rien couté de plus si il veut vendre la moto en piece détachée elle sera déja démontée !!! et a ce moment on aura une vue complete des pieces a changer reelement et de combien va couter le redréssage... comme ca pas de mauvaises surprises sur le plan financier

fazer60 · Message par **fazer60** » 12 nov. 2006, 20:43

hello
desolé pour le crash
en tout cas bon courage car la vous avez du boulot

max fz6-n · Message par **max fz6-n** » 13 nov. 2006, 06:32

le cadre a voir pour redressage,je suis eptique mais bon c'est des pro !!
par contre opour la fourche moi je me feari pas chier je mettrai 2 tube et 2 tés neuf !!
enfin les tés a faire controler mais a mon avis sa a du bouger !!

1 tubes neuf 125 euro pour fz6 en diamètre 43 !!