C'est vrai que c'est pas pour sa beauté qu'on l'achete
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j'avoue, les léo....
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borgers
- Twin poussif
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Zeitoon
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Je vous le garantie comme delorme , allez l'essayer avant de le juger c'est une machine surprenante .
Ca avoine sec le bi mine de rien .
Ca avoine sec le bi mine de rien .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zeitoon
- Admin à la rescousse
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- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Bah c'est un scoot alors forcement , ca te tire pas sur les bras .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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eyeless
- Twin poussif
- Messages : 976
- Enregistré le : 25 févr. 2006, 18:10
delorme a écrit :Non c'est vrai mais en reprise...ça gazzzz...mieux que la FZ6
V
??? Vraiment ?
http://www.myspace.com/revoxmusic
"The man in black fled across the desert and the Gunslinger followed..." S.King
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vinzuck
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- Messages : 209
- Enregistré le : 28 oct. 2006, 21:34
merci a toi zeitoon 
j suis pas sur de faire des modifs car c vraimant tendu du string mes finances en ce moment
sinon pour la moto j'ai apeler le garage hier, le décorateur était pas là
je rapelle ds la journée et je v hausser un peu le ton car ça fait quand meme 2 mois pour de la peinture sur des pieces d'origine.
je vous tiens au jus......
:powa V a tous
j suis pas sur de faire des modifs car c vraimant tendu du string mes finances en ce moment
sinon pour la moto j'ai apeler le garage hier, le décorateur était pas là
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EL D
- Zone rouge
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- Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56
eyeless a écrit :delorme a écrit :Non c'est vrai mais en reprise...ça gazzzz...mieux que la FZ6
V
??? Vraiment ?
Sincérement je me retrouve souvent sur le périph avec ce genre d'engin (Tmax500)...je peux te garantir qu'à partir de 80...tu as interet à descendre 2 vitesses et monter haut dans les tours pour rattrapper le Lascar...ça envoie vraiment...le 650 Burgman c'est pire!!!!!
@ Vinzuck : bon courage et à bientot pour les photos..
V
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
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vinzuck
- Mob
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- Enregistré le : 28 oct. 2006, 21:34