c pas du jolie matos ca ????????????

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 07 avr. 2007, 12:00

faut voir...

Davidus · Message par **Davidus** » 07 avr. 2007, 15:53

Tachikoma a écrit :j'ai un problème de louvoiement à haute vitesse et dans les grandes courbes,malgré un réglage de suspension (normalement pile poil),pourra tu me dire si tu avais ce problème et si le montage de ton Hyperpro les a résolu,merci d'avance

La dernière fois que j'ai eu un problème de louvoiement similaire c'était du au pneus, j’avais monté une gomme utilisée en course de cote et les réglages de suspension étaient beaucoup trop souple donc renvoyaient toutes l'énergie absorbée par les pneus.

Si tu monte une gomme plus tendre essai d'affermir des suspensions(pricipalement l'amortho arriere).
Ca permettra de faire disparaitre ton lonvoiement.

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 07 avr. 2007, 17:46

pilot road 2 gonflés à 2,5 Bars,et déjà fais,j'ai réglé mes suspensions selon la méthode Ohlins,j'ai même descendu les T de 15 mm pour mettre du poids sur l'avant...
Dire que j'ai un Ohlins et que je peux pas le monter.....

Davidus · Message par **Davidus** » 07 avr. 2007, 17:51

2.5 bar à froid ca fait beaucoup !
J'ai 2.1 Bar pour info mais ca n'a aucun rapport avec le louvoiement c'est juste pour l'adhérence.

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 07 avr. 2007, 18:44

en dessous la moto donne l'impression de se releverdans les petites courbes,puis je suis les pressions données par Michelin...

KorTeX · Message par **KorTeX** » 08 avr. 2007, 07:10

sont un pneu stressés nan ? lps_pensif

nico91 · Message par **nico91** » 08 avr. 2007, 18:00

KorTeX a écrit ::lol:
sont un pneu stressés nan ? lps_pensif

Surtout 1! non? :teuteul:

Davidus · Message par **Davidus** » 09 avr. 2007, 10:11

Tachikoma a écrit :en dessous la moto donne l'impression de se releverdans les petites courbes,puis je suis les pressions données par Michelin...

Le soucis c'est qu'en gonflant tes pneus à l'air tu prend 300 grammes quand ils sont chaud.
Ce qu'il faudrait c'est que tes pneus ne dépassent pas les 2.5 bars à chaud.
Quand je dis à chaud ça veut dire que tu leur à mis leur misère quand même :-)

)

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 09 avr. 2007, 12:14

Je suis novice en la matière mais est ce que vous suivez systématiquement les pressions préconisées par les constructeurs ? Sinon j'aimerais bien connaître vos expériences en la matières selon la marque de vos pneus, type de gommes, utilisations etc ... Si en plus vous aviez des combinaisons réglages suspensions selon l'utilisation ce serait le top parceque perso je suis restés sur la config d'origine de peur de perdre definitivement "l'homogénéité "suspension/pneus ...

hatillas · Message par **hatillas** » 09 avr. 2007, 12:51

rien ne sert d'acheter une grosse cylindré
si tu n'as pas les bras qui vont avec !