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[Compteur] Compteur Digital ACEWELL
- StreetFaz
- Twin poussif

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mp Rico353
contact Rico353
There's gonna' B some stuff that your gonna' see that's gonna' make it hard 2 smile in the future, but whatever U see, through all the rain and pain, u gotta keep a sense of humor, gotta B able 2 smile through all this bullshit...
- StreetFaz
- Twin poussif

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- Enregistré le : 08 mai 2006, 10:04
...
tu as son mail dans son profil 
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- Rico353
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- Messages : 18
- Enregistré le : 25 mai 2006, 21:27
Re
Il te suffit normalement de te brancher sur le fil vert de ta jauge à esence avec le bleu du compteur.
Et le noir à la masse!!
le vert rouge (je coirs de mémoire!!!) c pour le voyant de réserve du faz.
Voilà n'hésite pas à me contacter si besoin
PS pour le palpeur j'ai monté celui fournit par acewell sur le bras oscillant et j'ai mis 2000 en réglage!! et c'est nickel
A +
Rico 353
Il te suffit normalement de te brancher sur le fil vert de ta jauge à esence avec le bleu du compteur.
Et le noir à la masse!!
le vert rouge (je coirs de mémoire!!!) c pour le voyant de réserve du faz.
Voilà n'hésite pas à me contacter si besoin
PS pour le palpeur j'ai monté celui fournit par acewell sur le bras oscillant et j'ai mis 2000 en réglage!! et c'est nickel
A +
Rico 353
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uggy67
- Touriste

- Messages : 73
- Enregistré le : 19 avr. 2006, 08:45
okai pour la jauge... faudra que je fasse le plein c'est peut etre pour ça que ça clignote tout le temps
mais comme j'ai une panoplie de fil qui déborde de ma boite sous le réservoir ben pour le moment c'est pas possible
reste le compteur et pour ça faut tester en roulant parce que j'ai essayé en tournant la roue, sur les différents fils et pour le moment pas de résultat
peut etre en branchant les 2 cables ensembles?
à tester
mais comme j'ai une panoplie de fil qui déborde de ma boite sous le réservoir ben pour le moment c'est pas possible
reste le compteur et pour ça faut tester en roulant parce que j'ai essayé en tournant la roue, sur les différents fils et pour le moment pas de résultat
peut etre en branchant les 2 cables ensembles?
à tester
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uggy67
- Touriste

- Messages : 73
- Enregistré le : 19 avr. 2006, 08:45
pour configurer le compteur c'est pas le diamêtre qu'il faut prendre c'est le périmêtre de la roue... tu prend un bout de ficelle, tu fais le tour de la roue et tu mesures. moi j'ai mis 1850mm sur le compteur de vélo et ça correspond au compteur d'origine
sinon j'ai toujours ce probleme de compteur de vitesse... le pire c'est que j'ai pas le temps de m'y mettre sérieusement enfin sinon j'ai pu constater les choses suivantes, corrigez moi si je me trompe
- le compteur de vitesse ne fonctionne que si le moteur est allumé?
- il y a 3 fils qui viennent du capteur dont 2 qui vont au compteur (blanc et bleu/jaune) et 1 qui va à la bobine d'excitation (noir/bleu)
- je pense qu'il faut relier les 2 fils qui vont au compteur (1 masse et 1 +) mais comment les différencier?
quelqu'un peu m'aider?
(schéma electrique complet sur la dernière page de la RMT dispo sur ici
sinon j'ai toujours ce probleme de compteur de vitesse... le pire c'est que j'ai pas le temps de m'y mettre sérieusement enfin sinon j'ai pu constater les choses suivantes, corrigez moi si je me trompe
- le compteur de vitesse ne fonctionne que si le moteur est allumé?
- il y a 3 fils qui viennent du capteur dont 2 qui vont au compteur (blanc et bleu/jaune) et 1 qui va à la bobine d'excitation (noir/bleu)
- je pense qu'il faut relier les 2 fils qui vont au compteur (1 masse et 1 +) mais comment les différencier?
quelqu'un peu m'aider?
(schéma electrique complet sur la dernière page de la RMT dispo sur ici
- ricardo
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- Enregistré le : 30 août 2007, 20:38

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