changement bougies fazer 1000

jmr · Message par **jmr** » 14 août 2007, 21:28

qui pourra m'aider. apes avoir relevé le réservoir de ma ma fazer 1000 de 2005, j'ai réussi à dévisser la bougie coté gauche mais je n'arrive pas à l'enlever. je la sens juste au bout des doigts. Que dois-je faire ? merci d'avance.

Alf · Message par **Alf** » 15 août 2007, 09:39

Bonjour,
Le plus simple, il te faudrait une douille de clef a bougie comportant un anneau en caoutchouc intérieur comme cela ta bougie resterait fixée à la douille.
Bonne journée

largeu · Message par **largeu** » 16 août 2007, 07:59

j'utilise la clef d'origine et no problemo!!

Goldorak · Message par **Goldorak** » 16 août 2007, 13:42

J ai utiliser la cle fournie dans la trousse a outil et une rallonge et j ai eu aucun soucis.

V

jmr · Message par **jmr** » 18 août 2007, 21:51

OK merci pour vos reponses, j'ai pu enlever les bougies extérieures mais les 2 du centre, je n'y suis pas arrivé par manque de place, faut-il enlever le radiateur ?

largeu · Message par **largeu** » 19 août 2007, 08:13

non pas de démontage du radiateur, je dit pas que c'est facile mais on y arrive

ludowicc69 · Message par **ludowicc69** » 20 août 2007, 10:58

j'ai galéré moi aussi ce WE à changer mes bougies...

le cylindre 1 et 4 pas de souci.
le 3 ca a pu allé avec un cliqué + ralonge et douille de 14 !!

mais le cylindre 2, quel galére !!!

par contre je me posais la question pour le serage, il faut serré fort ou pas ?

Aurore · Message par **Aurore** » 20 août 2007, 11:00

ludowicc69 a écrit :par contre je me posais la question pour le serage, il faut serré fort ou pas ?

surtout pas fort !

jmr · Message par **jmr** » 20 août 2007, 17:02

1/4 tour à la clé une fois que tu ne peux plus serré avec les doigts (vu sur notice de la moto).
Par contre moi je n'ai toujours pas réussi à enlever les bougies 2 et 3. Je recommencerai plus tard si j'en ai le courage, sinon ...concessionnaire.

frifrikey · Message par **frifrikey** » 23 août 2007, 10:49

La clef livrée dans le trousse plus raccagnac avec allonge et cardant avec au bout la douille qui va bien sur la clef à bougie d'origine.Une clé dynamométrique est la bienvenue aussi.
Cylindre 1 par l'espace entre le tube de cadre et le renfort ext. pas de problème.
Cylindre 2 tu écartes les fils qui trainent au dessus de la bougie et tu y vas.
Cylindre 3, celui là il m'a fait ch...r, difficile de passer la main pour ôter le capuchon, pas plus facile de passer la clef, et encore plus compliqué de remettre le capuchon bien enfoncé. Mais on y arrive par l'intérieur du cadre après avoir fait le ménage....( le boîtier d'injection d'air frais à l'échappement et le tuyau de sortie d'eau de la culasse sont dans le chemin)

Pour le cylindre 4, j'ai détaché le boîtier du thermostat, vis a gauche de celui-ci et en le poussant (l'écartant) vers la gauche, cela fonctionne comme le cylindre 1.

Fazermen

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