Quels pneus pour une utilisation autoroute?

nico39 · Message par **nico39** » 13 sept. 2007, 16:02

guilrichard a écrit :
nico39 a écrit :-1 par contre pour le macadam = de la vrai daude....

une fois chaud le macadam est un pneu pas trop mauvais (je connais quelqu'un qui ne met que ca sur son zzr ). Son principal avantage est sa longévité donc idéale pour faire beaucoup d'autoroute

sauf qu'il n'est jamais chaud....

même au bout de 200 bornes il patinait encore sur le sec en ligne droite avec mon ex faz.. :roll:

mais bon....

c'est p'tetre économique, mais ça m'a couté un genou, une tdf, une coque arrière...etc...

et à qqun d'autre du forum ça lui a couté 2500€....

même si pour de l'autoroute ça peut convenir, le jour où on doit faire un freinage d'urgence sur le mouillé, et ben avec ce pneu, t'as meilleur temps de sauter direct de la moto.... :teuteul:

djoole · Message par **djoole** » 14 sept. 2007, 00:14

Merci pour les réactions.

Je vois que le Pilot Road 2 peut être pas mal pour mon utilisation, du fait de sa gomme plus dure sur la bande de roulement.

Mais il y a plus de :+1 pour les Stradda... le choix va être cornélien

Raph · Message par **Raph** » 14 sept. 2007, 00:21

des pneus pour autauroute ?

Des pneus de tracteurs, sinon des pneus d'occase tout carrés comme il faut, à paris il doit y en avoir pleins d'occase !

Sinon les BT20 semblent avoir une bonne longevité, mais un peu long à chauffer (20/30 bornes en conditions climatiques pas trop dures).

djoole · Message par **djoole** » 14 sept. 2007, 00:38

Les BT20 sont pas très réputés pour accrocher sur mouillé, et moi j'ai besoin de pneus qui tiennent bien la route, car
1 - le temps en RP est tout pourri, donc route souvent mouillé
2 - c'est pollué donc route souvent grasse
3 - j'ai 50% du trajet dans les bouchons, donc évitements à répétition
4 - erg, je roule assez vite donc faut que ça freine bien

Pascal77 · Message par **Pascal77** » 14 sept. 2007, 18:20

ekko22 a écrit :C'est sur c'est pas le meilleur compromis. L'usure est plus rapide et on ne les exploite pas comme on aimerait, a moins de partir en virée tous les week end sur les petites routes...Mais les Pilot Power ont l'avantage de chauffer vite et de rendre confiant.

je confirme aussi, les power chauffent trés vite et c'est de la colle ces pneus............et le prix:300 euros monté (av et ar bien sur)

nico39 · Message par **nico39** » 16 sept. 2007, 16:11

Pascal77 a écrit :
ekko22 a écrit :C'est sur c'est pas le meilleur compromis. L'usure est plus rapide et on ne les exploite pas comme on aimerait, a moins de partir en virée tous les week end sur les petites routes...Mais les Pilot Power ont l'avantage de chauffer vite et de rendre confiant.

je confirme aussi, les power chauffent trés vite et c'est de la colle ces pneus............et le prix:300 euros monté (av et ar bien sur)

3000 bornes à 160 sur autoroute et le power sera cuit.....

Berguelin · Message par **Berguelin** » 16 sept. 2007, 16:28

J'ai le meme souci, Je me tape principalement du periph et de l'autoroute. Mon arriere est bien carré, malgré quelque passage en vallée de chevreuse.
Mais j'hésite entre des D207 en promo tres rentable, mais qui seront peut etre assez vite carré, ou des pilot road 2 plus cher, mais qui me feront peut etre le double de temps!

nico39 · Message par **nico39** » 16 sept. 2007, 17:24

Berguelin a écrit :J'ai le meme souci, Je me tape principalement du periph et de l'autoroute. Mon arriere est bien carré, malgré quelque passage en vallée de chevreuse.
Mais j'hésite entre des D207 en promo tres rentable, mais qui seront peut etre assez vite carré, ou des pilot road 2 plus cher, mais qui me feront peut etre le double de temps!

pour le prix de 2 road 2, tu as 3 D207 : le calcul est vite fait....

Berguelin · Message par **Berguelin** » 16 sept. 2007, 17:33

nico39 a écrit :
Berguelin a écrit :J'ai le meme souci, Je me tape principalement du periph et de l'autoroute. Mon arriere est bien carré, malgré quelque passage en vallée de chevreuse.
Mais j'hésite entre des D207 en promo tres rentable, mais qui seront peut etre assez vite carré, ou des pilot road 2 plus cher, mais qui me feront peut etre le double de temps!

pour le prix de 2 road 2, tu as 3 D207 : le calcul est vite fait....

Oui mais est ce qu'avec 3 D207, je ferai autant de km qu'avec 2 road? c'est ce qui me fait reflechir

Pascal77 · Message par **Pascal77** » 16 sept. 2007, 18:53

nico39 a écrit :
Pascal77 a écrit :
ekko22 a écrit :C'est sur c'est pas le meilleur compromis. L'usure est plus rapide et on ne les exploite pas comme on aimerait, a moins de partir en virée tous les week end sur les petites routes...Mais les Pilot Power ont l'avantage de chauffer vite et de rendre confiant.

je confirme aussi, les power chauffent trés vite et c'est de la colle ces pneus............et le prix:300 euros monté (av et ar bien sur)

3000 bornes à 160 sur autoroute et le power sera cuit.....

je dirais pas 3000 quand meme, mais le double......et cela reste quand meme tres peu pour une utilisation "route".