sabot moteur

[joebar1975]

salut , le fait de brancher sans relais peut faire chauffer le relais existant sur le branchement d origine . si tes lampes du sabot sont tres fortes ton relais d origine risque de lacher avec le temps . c est sur que si tu branche l eclairage du sabot sur les phares tu l utilisera moins .
si t as 5 minutes et quelques euros branches le sur un relais . un coup de chaud du systeme electrique coute souvent plus cher que le premier relais .à+

+ 1

[mister-moreno]

ok les gars merci pour vos réponses
mais les câbles qui passent à coté du collecteur d'échappement ça craint ou pas :coco17:

[-BEN-]

a moinbs d'etre vraiment colle presk dessus ca va

[Bambi 1013]

tout dépendde la consommation de tes ampoules qui sont dans le sabot

[Mack]

ok les gars merci pour vos réponses
mais les câbles qui passent à coté du collecteur d'échappement ça craint ou pas :coco17:

Réponse : Si tu les laissent se ballader oui le plastique va fondre et tu vas courcircuiter, perso j'ai installer un kit de branchement de magasin de bricolage que j'ai coller au sabot au mastic pour toiture (résiste bien à la chaleur), bon ok violent mais ca marche, ca bouge pas, ni ne fond ^^

en fait la police assimile les lampes de sagots a des antibrouillards
or il est interdit de rouler avec antibrouillards
voilà porquoi

Sans compter la puissance électrique que ca tire en plus, de toute façon tu verras a part certaines courbes et / ou conditions climatiques c'est surtout du gadjet enfin si tu as gardé les 2 x 35w d'origine, j'ai prévu les cables etc en plus gros pour monter plus puissant à l'occasion perso.

[mister-moreno]

Sans compter la puissance électrique que ca tire en plus, de toute façon tu verras a part certaines courbes et / ou conditions climatiques c'est surtout du gadjet enfin si tu as gardé les 2 x 35w d'origine, j'ai prévu les cables etc en plus gros pour monter plus puissant à l'occasion perso.[/quote]


je me doute que ça n'éclaire pas des masses
enfin c'était équipé comme ça quand je l'ai acheté
sinon si j'ai bien compris tu as branché un relais sur les pleins phares et ensuite le contact du relais sur les lampes :coco17:

[kévin14]

Petit déterrage !!

La nuit arrive de plus en plus vite, et mon fazer 600 de 2001 éclaire vraiment pas grand chose.

Est-ce que les sabots avec les halogènes éclairent bien ?

Est-ce une nécessité ( vu le prix ) ?

Ou faudrait-il que je réfléchisse a un autre systeme?

Voila, j'ai plus de question pour le moment .

[-BEN-]

c vraiment juste un appoint c pas fait pour eclairer vraiment hein

[Mack]

Petit déterrage !!

La nuit arrive de plus en plus vite, et mon fazer 600 de 2001 éclaire vraiment pas grand chose.

Est-ce que les sabots avec les halogènes éclairent bien ?

Est-ce une nécessité ( vu le prix ) ?

Ou faudrait-il que je réfléchisse a un autre systeme?

Voila, j'ai plus de question pour le moment .

Le sabot permet surtout d'éclairer la zone d'ombre entre la moto et le faisceau de la moto, et aussi la nature de la courbe, voila tout, pour le reste c'est purement esthétique, mais j'en suis ravi avec du recul pour ces simples points de détails.

Maintenant pour l'éclairage en lui même les ampoules nouvelle génération ne m'ont pas convaincu (forcement FZS600 de 99, l'impression d'allumer une bougie, plus que des phares), mais restent acceptables pour certaines moto.

Perso j'en suis venu au double Xénon, et à part des longue portées et le soleil lui même... ca ne peu pas mieux éclairer

[-BEN-]

explik le double xenon stp !