[CR] Changement du filtre à air

bpche · Message par **bpche** » 19 oct. 2007, 08:50

shark10sx a écrit :BON CR , par contre je trouve que c'est tres clairement expliquer sur la revue yam fournie avec la moto.....

il arrive que lors d'un achat en occas , le vendeur ne fournit pas toujours les doc techniques et manuels divers.

NST man · Message par **NST man** » 19 oct. 2007, 09:31

bpche a écrit :
shark10sx a écrit :BON CR , par contre je trouve que c'est tres clairement expliquer sur la revue yam fournie avec la moto.....

il arrive que lors d'un achat en occas , le vendeur ne fournit pas toujours les doc techniques et manuels divers.

ben voila , j'ai acheté la faz et j'avais pas la RMT du coup j'ai fait le CR pour ceux qui n'ont pas la RMT

Blaster · Message par **Blaster** » 17 juin 2008, 06:04

Salut

Je viens de voir ton CR, pourquoi ne pas déposé le réservoir ?
Ca va plus vite, une durite a enlever, et le connecteur et tu le met par terre sur une couverture et plus jamais il te gêne :powa

Sinon beau boulot pour le CR

Magic-Vince · Message par **Magic-Vince** » 17 juin 2008, 06:47

Blaster a écrit :Salut

Je viens de voir ton CR, pourquoi ne pas déposé le réservoir ?
Ca va plus vite, une durite a enlever, et le connecteur et tu le met par terre sur une couverture et plus jamais il te gêne :powa

Sinon beau boulot pour le CR

Et tu le vois où le réservoir là ? :gne:

:boulet: :tusors:

:mort de rire:

Blaster · Message par **Blaster** » 18 juin 2008, 09:29

ici, pourquoi le faire tenir avec un balet ? c'est inutile, enfin pour ma part je le dépose directement sans casser un balai, ma femme ne serait pas trop contente si je casse les balais :powa

NST man · Message par **NST man** » 18 juin 2008, 09:32

c'etait juste pour pouvoir fermer le robinet , enlever les durite et prendre la photo lol

yvan.p · Message par **yvan.p** » 12 août 2008, 14:37

merci pour les explications ainsi que les photos c est super!

Misterness · Message par **Misterness** » 23 avr. 2010, 19:51

Merci !!
Je l'ai fait cet aprèm et effectivement ça prend une heure en prenant son temps.

Par contre pour le haut du réservoir, il m'a fallu une clé de 10, pas de 8 (je le dis si d'autres sont dans mon cas : comme je n'ai aucun outil, j'ai emprunté une clé de 8 à un pote, et j'vous raconte pas ma tête quand j'ai vu que ça rentrait pas ... :evilbat:

).
Sinon comme j'avais pas le CR en détail dans la tête, je me suis fait chier à enlever tout le morceau de caoutchouc qu'il y a sous le réservoir (donc en enlevant les 2 caches latéraux). J'avais peur qu'en tirant trop dessus et en le pliant il craque ... C'était peut-être pas nécessaire !

Encore merci !! :wrazz:

Message par **phil** » 23 avr. 2010, 20:30

Misterness a écrit :Par contre pour le haut du réservoir, il m'a fallu une clé de 10, pas de 8

ça n'est pas la vis d'origine alors

J'ai remplacé la vis de 8 par une BTR de 5, plus pratique pour démonter

Fif le savoyard · Message par **Fif le savoyard** » 23 avr. 2010, 20:44

Misterness a écrit :Merci !!
Je l'ai fait cet aprèm et effectivement ça prend une heure en prenant son temps.
Par contre pour le haut du réservoir, il m'a fallu une clé de 10, pas de 8 (je le dis si d'autres sont dans mon cas : comme je n'ai aucun outil, j'ai emprunté une clé de 8 à un pote, et j'vous raconte pas ma tête quand j'ai vu que ça rentrait pas ... ).
Sinon comme j'avais pas le CR en détail dans la tête, je me suis fait chier à enlever tout le morceau de caoutchouc qu'il y a sous le réservoir (donc en enlevant les 2 caches latéraux). J'avais peur qu'en tirant trop dessus et en le pliant il craque ... C'était peut-être pas nécessaire !

Encore merci !!

La protection en caoutchouc n'a pas besoin d'être enlevée complètement. Il faut seulement l'écarter... Mais bon, l'essentiel est que tu y sois arrivé ! Good job

Fazermen

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